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奥迪a4l外观改装最佳方案
1、奥迪A4L排气管改装方案如下：优点：价格比原来的ABT便宜不到一万元，但整体用料和做工都很好。后排气管(左右)采用与A4原车相同的双挂位，而ABT的仅为单挂位。实际安装后的效果和噪音明显低于ABT。
2、A4L的外观改装方案有很多。原厂升级这块，用S4前杠、S4中网、镜壳、V6T或者Supercharged侧标、换原装18或者19寸轮毂、后面用S4后杠改S4四出排气。这样外观就比较原厂S4效果了。原厂还有Votex全套小包围，也非常不错。
3、首先全车的改色膜，在海风蓝和纳多灰之间犹豫了一段时间，两种颜色我都喜欢，当然必须做一个选择，在女朋友的建议下选了奥迪的原厂色：纳多灰 纳多灰改色膜，RS4前包围，银耳，尾翼 ... 这次要做的项目。
4、他们可以在汽车零部件城以12800包的价格购买原装的18英寸轮胎进行安装，并将悬架调整为3W更何况一汽A4L在做新一代，不可能跟一汽下个性化订单。
5、A4L的动力没有做太激进的改动的，对欧系车而言，不想大改又要获得更好的输出，最常规的动作就是对ECU进行改写，这个任务就交由Unichip来完成。
6、外观最吸引人的部分是车身的哑光黑色涂层，这种效果来自3m拉深黑色薄膜处理。从远处看，它像静夜的影子，但从近处看，它是值得品尝的。与街上看到的纯白色A4L相比，它确实让人大开眼界，也是车主明智的选择。
为奥迪A4L换个颜色,换个心情,进来的帮着一起选下轮毂啊
1、白色有点太素了，时间看久了有点腻，那就换个颜色呗。 改色膜这个水还挺深的，我原先想换个黑武士风格，但又不喜欢亚光，所以还是随了主流— —水泥灰。
2、米其林，普利司通，固特异，马牌，邓禄普，倍耐力，韩泰HANKOOK。2018年10月19日，奥迪A4L 19年型正式上市，售价区间为23万元至41万元。
3、同一轴上的轮胎，花纹必须一样，否则会有很多问题，诸如转向抓地力不同，制动距离，乘坐舒适性差异等。
4、由你提供的信息来看，2个轮胎规格完全一样，使用是完全没问题的。 考虑的不同有两点 1是速度级别，原胎为Y级，最大时速为300kph，新胎为W，最大时速为270kph。这无影响，正常驾驶完全都在这两个范围内的。
5、我就是某知名轮胎公司的。要静音，米其林别的不要选，就是贵。要安全，美国固铂和固特异，固特异最近有质量问题总会起皮。普利司通邓禄普小日本子的的，不多做评论。耐磨的话，除了米其林，耐磨的胎是最便宜的。
6、原车轮胎205/55 16R，在不更换轮毂的情况下完全可以更换为215的，我建议可以换成215/55/16。但是如果不是十分必要的话，我觉得这样的改装没有意义。
奥迪A4L原厂改装版亮相,钛金灰涂装霸气!252马力真香?
奥迪A4L勒芒版是在原厂车型Audi A4L 35 TFSI基础上改装的。将轮毂、轮胎这样的行驶系部件和前唇、侧包围、尾裙等空力套件的改装设计整合，兼顾避震系统和底盘强化，达到了视觉上和技术上的统一，改装也做到了“内外兼修”。
奥迪A4L理论上能改敞篷的，但是改了以后车子就不能上路行驶会被交警视为非法改装而扣车罚款的，这样改车子就废了。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。
以自然吸气中型车运动标杆——马自达阿特兹5L版本为例，其最大扭矩也只有252N·m，还是不如奥迪A4L 35TFSI扭矩大。
因为马力低的上那个极速也足够了（应该是250吧） 只是上250如同蜗牛爬。马力大的优势是低速、中速、中高速的区间提速快，这就足够了。
值得花这个钱。”“升级一键启动，舒适进入系统，逐步按自己喜好升级完善，打造一个不一样的A4，享受改装的乐趣。”本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：极速风影3600 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
