老款福克斯两厢,老款福克斯两厢轮胎型号

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回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。

踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小（离合器过高）、分离轴承座在套管上运动不自如（发卡）、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。

汽车离合器沉原因是离合分泵卡滞，压盘生锈，或者离合器拉线内部生锈导致。汽车离合器分两种，带离合拉线的和不带离合拉线的。

第一种可能是离合器的设计如此，汽车出厂时离合器就很重，有些车确实是这样。这并不是车坏了，而是先天的设计。第二种可能性是离合器拉线油不足，导致踩起来很重。不过只需要润滑钢丝就可以缓和这种情况。

起步动力一般，后程提速很快，1，2档换档有明显顿挫感，一提速度上来，转速上到2500以后，提速一点问题都没有，目前上高速最高跑到175，车身还是挺稳的，漂的感觉不明显。

最佳答案回答者：网友2018-09-13 优点：动力好，操控好。起步的速度很给力哦沿袭了福特 WRC赛车滴纯正血统，容易驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘，搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机。

可能没有日系8排量的动力来的高，但是绝对比现在甚至日系6的动力充沛，这个发动机的技术不是3年五年就可以有质的变化的。

相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。

款的福特福克斯，8升排量自动挡车型还是非常不错的，可以购买。

优点就不说了，底盘变速箱发动机都是同级别领先的。缺点就具体说一下， 1）长安福特的做工问题，和蒙迪欧一样做工不够精细，些许缝隙会很大。偶尔会碰到异响不影响使用。

好。新福克斯的动力采用6发动机综合表现还是不错的。只不过变速箱总是把转速控制的很低，这款发动机3500转以上，车子跑起来才能所轻盈，注意不是推背，是轻盈。

好。福克斯的动力采用6发动机综合表现还是很好的，变速箱总是把转速控制的很低，这款发动机3500转以上，车子跑起来才能所轻盈。

还不错。拥有快速、平顺的换挡体验，由于采用双离合技术，变速器能快速地切换到下一个最佳档位，保证行车的平顺和高效，减少了换挡的顿挫感。

福克斯两厢测评如下：经典福克斯要买就买手动挡的，买自动的钱你不如直接上新款了。

年福克斯两厢自动挡8二手车是值得买的。如果是2013款搭载powershift双离合的车型，不是很建议购买，这款干式双离合故障率偏高，福特提供了终身质保，但是基本上只修不换。

新款福特福克斯真的是一款好车，真的很值得买。是合资车，动力强劲，性能稳定，性价比非常高。其实福克斯刚引进中国的时候，10多年前就说了；我是福克斯的粉丝。

总体而言，如果二手福克斯车况良好、手续齐全、价格适当，那么过度使用后购买仍是一个不错的选择。不过，长期入手需要慎重考虑。

世嘉和福克斯哪辆车更好，值得入手外部建模作为中高端掀背车的代表，世嘉和掀背车福克斯的车身做工都非常精细。外观方面，两款车最大的区别在于尾部造型，两厢福克斯更加浑厚动感，世嘉更加圆润优雅。

1、年福克斯自动档现在来说不咋样。今年22年了。到现在15年的车况了。其实买二手车最好是3w公里以内。年份的话2年左右最好，其次5年左右。

2、这款车是这个级别中销量最高的，市场保有量也出奇的高。所以，不用后悔买它。油耗的话，因为很多因素决定，特别是驾驶习惯。所以，比较难具体说清楚。

3、款福克斯两厢质量好。福克斯属于很经典的车型，质量稳定，大多数汽车随着使用年限增加，都会或多或少的出现一些小毛病。

4、尽管两厢福克斯比三厢车少了一个行李厢，但由于此次试驾车型为8 L自动挡，感觉动力性倒不如搭载0 L发动机的这辆三厢版福克斯。

5、二手两厢福克斯很常见，个人不推荐，原因如下：1。其实福克斯刚引入中国的时候，是10多年前说的。我是狐狸迷。我记得福克斯以坚固的硼钢底盘著称，多连杆悬挂，达到了非常高的操控极限。它一直被称为“司机的车”。