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继本田杰德后,又一本田车停产,从此市面上再少了一款经典车
而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。
受到疫情影响，本田为了降低损失，今年夏天将连续停产三款车型，包括今年一月上市不久的小改款三厢思域、锋范Hybrid？与杰德。
本田杰德，也许它已完成使命 相比皇冠和甲壳虫的“声名赫赫”，满满的情怀和回忆，本田杰德似乎名气就小很多了。但名气小，不代表就真的不重要。杰德是最早的“特供”车型之一，专为中国人打造，也非常符合国人的胃口。
第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。
一代神车本田锋范,为何渐渐没落?
1、不可否认，本田锋范的核心优势确实很突出，但由于多年没有升级换代，在设计和配置方面已经很落后了。
2、现在很难有折扣，总感到折扣小以后会吃亏的，因为早晚会便宜很多，看看本田的飞度和思域就知道了。底盘不太扎实，而这是3大组成部分中安全系数最容易出问题的一点，看看哪些出了车祸底盘散架的日本车心里不好受。
3、有关飞度，比较好的当然是驱动力，同等级最牛没有之一，也有室内空间，后排座室内空间确实难以置信。室内空间就不用说了，广本MM核心理念把室内空间榨取到完美。汽车发动机占有的区域特别小把区域都交给了里边。
本田锋范为什么要停产
因为锋范车要换代所以就停产。如果一款车跟不上行业前进的步伐那么就会被行业淘汰这是汽车市场运行的基本规律而本田锋范就是这样一步步走向没落的。
实际上本田锋范是不是停产现阶段没有确定的叫法，但还可以毫无疑问的是销量并不高。
车型现在已经停产，最后一款车型为2019款，现在处于停产停售状态，车辆上市时间是2019年5月份，车型定位于紧凑级别车，由广汽本田生产，车辆的优势是有很好的音箱效果和储空间。本田锋范的生产厂商生产厂商为广汽本田。
受到疫情影响，本田为了降低损失，今年夏天将连续停产三款车型，包括今年一月上市不久的小改款三厢思域、锋范Hybrid？与杰德。
本田锋范在之前能火，主要还是因为10万元以内可选的合资车型太少了，但现在市场环境不一样了，人们的选择越来越丰富，10万元以内比本田锋范更优秀的车型多了去了，所以就导致本田锋范的市场竞争力越来越低。
不可否认，本田锋范的核心优势确实很突出，但由于多年没有升级换代，在设计和配置方面已经很落后了。
