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比亚迪唐ev续航如何
1、比亚迪的唐EV续航距离为520公里左右。连续行驶行程，又称为续航能力，是指驾驶工具在最大燃料储备下能够连续运行的总行程，如汽车、轮船等。
2、唐EV电池容量为88kWh可续航300公里，智联创悦型与智联创享型工况法纯电续驶里程为520km，智联创睿型、智联创领型与智联创世版工况法纯电续驶里程为500km。
3、续航方面，比亚迪唐EV配备容量为108kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程可达635km。此外，快充模式下，从30%的电量充到80%的电量，只需要0.5个小时。
4、对于一款插电式混动车来说，纯电动模式下50公里以上的续航里程已经达到国家补贴标准，更何况比亚迪唐电动车的纯电续航能力可以达到85公里。
5、比亚迪电动版续航里程520公里，快充4小时即可充满。以下是关于比亚迪唐的介绍：外观介绍：新车保留了家族式的大尺寸进气格栅，带有王朝标志的设计，辨识度很高。此外，还可以搭载同样龙岩美学前脸的比亚迪韩EV，风格多样。
比亚迪唐ev的缺点
这款车的缺点还有不支持快充、2排放倒不平、车型太小、第三排空间小、续航里程不准、充电不方便、动力电池故障、制动系统异响、没有座椅通风、没有电动尾门这些都是无法忍受。
缺点：燃油经济性并不是特别的好，油耗偏高。
比亚迪唐EV的缺点 比亚迪唐EV的电池容量较为庞大，需要较长的时间进行充电，即使是采用快充技术，充电时间也需要2-3个小时左右，这对于长途驾驶的用户来说还是会存在较大的困扰。
众所周知，电动车高速行驶，速度越高，耗电量越高。比亚迪唐DM-i在超车和高速时，发动机和电机同时驱动。这时候油耗和动力消耗都会增加。其实已经有秦加DM-i车主反馈，动力损失油耗无法达到官方标定的高速理想状态。
信任来自于充电桩在全国的普及和全新唐的500公里超长续航里程。不会再有电动旅行了。依靠全新唐EV的品质稳定性和超低的出行成本，现在4万公里，车辆没有任何问题。新唐EV600D的4万公里行驶，有一些驾驶经验。
体验比亚迪唐EV四驱版,续航635km,4.4秒破百
三擎四驱综合功率441kw、峰值扭矩950N·m，破百5秒比两驱版的唐EV快4秒；其次多出的四驱系统后桥还有差速锁，不仅公路性能强劲而且越野能力很强。
动力部分，岚图梦想家提供纯电动和增程式混动两种动力形式，两种车型均为双电机四驱系统布局，其中纯电版最大功率320kW，峰值扭矩620N·m。增程版最大功率290kW，峰值扭矩610N·m。
在针对续航能力的优化下，新一代唐EV 打出了NEDC 500km+的续航能力，百公里加速更是跃进6秒，续航、性能两方面来看，新款唐EV都是同级里的尖子生。
而首先搭载“刀片电池”的车型便是比亚迪汉EV，9秒破百、续航超600公里，足以说明比亚迪“刀片电池”不仅更安全，性能也不输搭载三元锂电池的车型。
而根据排列组合，新款唐DM依然能组合出四种驾驶模式。在EV模式下，假如电量充足，车辆能单靠电机驱动。这时候，ECO和SPORT的区别，可以简单理解为响应速度快慢和电机输出功率大小的不同。
比亚迪唐ev对比-和id.6x哪个好
1、比亚迪唐EV和上汽大众ID.6X相比上汽大众ID.6X是会更好一些。首先说设计层面。相比比亚迪唐EV的设计，上汽大众ID.6X的设计是非常动感、时尚的，而且看上去也更加大气。
2、综合比较比亚迪唐EV和一汽-大众ID.6X，它们各自都有自己的优势和亮点。唐EV的续航能力优越，内饰豪华，而ID.6X具备更加实用的空间和功能。因此，我们可以根据自己的需求和预算来选择更适合自己的车型。
3、ID.6X性价比更高。相比比亚迪唐EV，上汽大众ID6X的整体调校其实更像是传统燃油车，以偏乘客舒适度取向为主，更适合作为奶爸用车。
为什么不建议买唐ev
对于预算有限，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值，反而更追求性价比的消费者来说，2022款的唐EV自然是不建议购买的。外观更新颖。
比亚迪唐ev的缺点介绍如下：BYD这个logo，显得有点low，太没有设计感。应该重新设计一个。汉字唐这个logo不错。全景天窗盖板设计成网状透光的，光线是好，坏处是夏天太热呀，我觉得考虑不周到。
可以说，它这样的尺寸在中大型SUV领域较为紧凑，导致第三排座椅空间比较鸡肋，只能满足应急乘坐需求，同时也让第二排的空间舒适性欠佳。
