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凯迪拉克ct4云海白,女的开怎样
外观 外观动感，前脸有些凶，有气势，整体设计语言挺新颖的。门把手手感不错，一拉就开，不费劲，女士用起来很舒服。全车无钥匙进入，方便很多，拿钥匙的动作就很多余。尾部的小扰流板稍有战斗气息，双排气。
这次试驾的整体感觉不错，内心还是觉得CT4虽说是ATS的后继车，但空间马力等方面还是稍逊的，但是对我女生而言够可以了，开在马路上就是一道靓丽的风景线。
写在结尾的话，希望这台计划外的小红（CT4）可以带我们走的更远，当然了这下再也不用担心限号出门挤地铁了。
操控：CT4本身就属于小小的车子，一个女孩子驾驭完全不是问题，刚开始也会担心车子会不会不好开之类的问题，后面你都会慢慢发现这些都是自己多想的。方向盘轻盈好上手，精准度超高方向由我掌控。
在整体配置方面，凯迪拉克CT5顶配版的要比凯迪拉克CT4顶配版的丰富。从动力输出来看，凯迪拉克CT4顶配版和凯迪拉克CT5顶配版一样。女生可以根据自己的喜好来选择更加适合自己的一款。
中间有扶手杯架做两个人刚刚好，个人观点凯迪拉克CT4家用车是不太行的，但是只有小两口倒是可以。
ct4买了后悔死了
1、凯迪拉克ct4的NEDC综合油耗为百公里7L，但车主日常驾驶的实际油耗在百公里5-11L左右。遇到堵车或者激烈驾驶，车辆油耗高达13或者14L，所以很多车主表示凯迪拉克CT4的油耗让我们很惊讶。
2、人生第二辆车——CT4完美的落地了，我买第一辆车的时候没有选择贷款，预算卡的紧，没有什么选择的余地，所以买完之后后悔了好长时间，如果当时加一点，也许还能再隔几年换车。
3、CT4是凯迪拉克集团旗下最初学的汽车车系，它是ATS-L的继任。0T8AT变速器使它具有不错的能源主要表现，最重要的是高配价钱只需22万元左右，性价比高也是很高的。
凯迪拉克ct4怎么样值得买吗
上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然凯迪拉克CT5更高，但它的综合性价比并不差。凯迪拉克CT4的指导价更低一些，但它的整体实力也很出色，究竟这两款轿车如何选择还是要看消费者的实际需求。
车身的操控十分灵动，但方向盘的转向手感偏沉，当然，这样的设计也很符合凯迪拉克品牌一贯的调校风格。
适合。说到买车，是很多人的头等大事，有的人追求舒适度，有的人追求颜值，还有的更看重用途和性价比。这款2020年2月上牌的凯迪拉克CT4是个不错的选择。
性价比高。作为豪华车品牌，凯迪拉克目前官方指导价为297-317万，高于其他豪华车品牌。处理的很好。凯迪拉克xt4采用全新0T四缸发动机，最大扭矩可达350Nm。加上9速变速箱，车辆的操控性非常好。
凯迪拉克CT4这款车标配裸车提车价 26-225万元 ，从这款车的性能方面来说是值得消费者购买的。外观方面CT4系列高性能车的黑色蜂窝网非常引人注目。
凯迪拉克CT4是一款神奇的车，因为这款车的推出打破了“中档、大、超”(足够便宜)的价格体系。但是，在分析它的价格优势之前，首先要了解这款发动机的技术领先优势；凯迪拉克被称为“发动机换缸技术”。
凯迪拉克CT4与凯迪拉克ATSL买哪个好
1、动力小结：偏向舒适调校的凯迪拉克CT4多了一分家用感，少了一些运动的纯粹。也许对于真正的性能发烧友来说还不够满足，但对于像小编这样既追求性能又看中家用属性的朋友来说，CT4要比ATS-L更加适合入手。
2、变速箱不同：凯迪拉克ct5使用了10at变速箱；凯迪拉克atslatsl使用了8at变速箱。凯迪拉克ct5是上汽通用凯迪拉克旗下的一款中型车，其车身长宽高分别是4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，最高时速是每小时240km。
3、现在很多人一提到凯迪拉克就想到大优惠，毕竟之前凯迪拉克ATSL只卖到15万这样的价格，所以在CT5强势出现之后，许多人都是在观望而不下手。
4、凯迪拉克xt4和atsl，一款SUV，一款是轿车，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差凯迪拉克xt4适合，考虑城市代步或者商务场合使用atsl好一些。
5、不过，有了之前凯迪拉克ATS-L的市场经验，相信凯迪拉克也会很清楚需要以一个什么样的市场策略来应对凯迪拉克CT4。
6、为了保证足够的运动，CT4并没有加长，但是不要以为它很短，它的车长4760mm比ATS-L的4730mm还要更长，为了50：50的前后配重对于实用性还是做出了一定的牺牲。
凯迪拉克CT4这款车怎么样?
凯迪拉克CT4是一款神奇的车，因为这款车的推出打破了“中档、大、超”(足够便宜)的价格体系。但是，在分析它的价格优势之前，首先要了解这款发动机的技术领先优势；凯迪拉克被称为“发动机换缸技术”。
凯迪拉克CT4最让我满意的就是充沛的动力和出色的操控感。这款车的0T发动机比普通家用车强多了，不仅加速强劲，还能节省油耗。而且底盘调校精准，就是刹车踏板不舒服，但是整体性价比高。
凯迪拉克CT4作为ATS标轴版的替代者，定位入门中型轿车，全系都搭载了0T发动机+8AT变速箱的动力组合，0-100km加速时间仅为9秒。
上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然凯迪拉克CT5更高，但它的综合性价比并不差。凯迪拉克CT4的指导价更低一些，但它的整体实力也很出色，究竟这两款轿车如何选择还是要看消费者的实际需求。
凯迪拉克CT4是上汽通用汽车集团旗下的一款B级小汽车，这款车一经推出就吸引住了许多年轻朋友的眼光，很多人都被此车的现代美式全身肌肉外型及其强悍的驱动力所吸引住。
动力部分，CT4搭载型号为LSY的0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力，传动匹配8挡自动变速箱。ATS-L上所搭载则是型号为LTG的0T发动机，最大功率279马力，传动同样采用8挡自动变速箱。
