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东风标致508l怎么样?
1、从车身的侧面来看，标致508L在轮廓并没有同步海外版本的设计，它依然还是延续了老款车型的设计风格。不过标致508L还是加入了全新样式的双色轮毂，但是“贯穿式”尾灯上方处的狮标却去掉了。
2、在内饰设计上，新508L与老款车型保持一致，彰显出不错的层次感与设计感。
3、在之前的使用中，标致508L的内饰基本令人满意，就是缺点豪华感。设计很前卫，例如中控台上那一排狮爪式的按键，还有鸡腿一样造型的排杆挡。总体来说都因为是实体按键用起来很顺手，除了钢琴烤漆容易粘灰尘。
4、众所周知，由东风标致承建的法系中型轿车508L，一直都算是我国合资中型车市场相对“吊车尾”的存在。不过，这似乎并不影响其获得较高的关注度。
5、想知道标致508l是什么样的，可以看看这款车型的动力配置。动力方面，新车搭载6T和8T两款发动机，其中8T发动机采用直列四缸涡轮增压技术，最大功率155kw，最大扭矩300n.m，搭配8速手自一体变速箱。
6、外观方面，新款东风标致508L采用标致全新家族式设计，造型方面与海外版基本保持一致，整体变得更为年轻时尚，富有科技感。
东风标致508L分析:这两款配置也太值了吧
1、设身处地想，假若我准备购置508L，很有可能就会选择这个车型。508L的底盘具备一定的驾控乐趣，400THP的动力才能配得上这幅底盘。增添的几款配置也能实在地提升日常用车时的体验，感觉这4万元每一分钱都花到了刀刃上。
2、价格方面，东风标致508L的厂商指导价为197-247万元，作为一款合资中型轿车而言，它197万的起售价也是比较亲民的，但是其销量却长期处于尴尬的局面今年1月份卖出了66辆、2月份卖出了117辆、3月份卖出了1064辆。
3、此外，在购车政策上，东风标致为新款508L提供了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等，这些权益将持续至2023年9月30日。
4、标致508很不错，是值得买，具体如下：可靠的安全配置：要知道一辆车是否值得买，可以先看它的安全配置。
5、而这样的数据也要比之前停产的高尔夫GTI最大220马力表现更好。传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
6、总的来说，东风标致508L是一台很好开的车，比上一代车型有了明显的提升。虽然是一台轴距2848mm的中型车，但是转向手感轻盈且友好，底盘表现也很扎实，高速转弯或并线都不拖沓。
东风标致新508L能否打一场漂亮的“翻身仗”?
从价格来看，新款标致508L还是保持原有水准，197-257万算是合资中型车阵营的最低定价，所以说性价比确实没问题，甚至面对现代和起亚等主打价格亮点的品牌也丝毫不惧。
在我们看来就是因为品牌影响力而导致，如果标致508L换上了大众、本田、丰田等车标，那么销量绝对不会像现在如此低迷。有一说一，如果抛开所谓的品牌价值的话，东风标致508L还是值得购买的，完全可以满足我们日常家用通勤的需求。
而标致508L PHEV车型，作为标致曲线挽救标致508L国内销量低迷的一颗重要棋子，要想救其销量于水火之中，助力标致508L打一个漂亮的翻身仗并不容易，但PHEV车型的后续市场表现依然值得期待。
在去年的3月份，拥有颇高知名度，同时也是标致在国内最高技术水准的 东风标致508迎来了改款，全新一代东风标致508L正式上市了。
