为什么不建议买插电混动车型,那些买插电混动车的人,为什么都很少给车充电?

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1、油电混动汽车动力不足的缺点当然，油电混动汽车的缺点也是比较突出的，其中最大的缺点在于动力不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。

2、而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

3、缺点售价高混动车的售价要比同级别的贵，多以单纯想从省油的角度买混动的客户真的需要慎重考虑。

4、续航能力强相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。

1、不建议买混合动力汽车的原因有跑高速不省油、保养费用高、电池蓄电能力弱。跑高速不省油虽然混合动力车在低速的状态下显得更加省油，它的主要原理是低速行驶时减少发动机的浪费能力，用电驱动代替发动机达到节油的目的。

2、原因：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

3、之所以不建议购买混合电力动车，是由于混合电力动车价格昂贵、维修保养费用较高、电池安全问题等。具体原因：混合动力车的价格非常的昂贵。

4、不建议买混合动力汽车的主要的原因。汽车价格昂贵。

5、这是因为价格相比较贵，油电混合动力还没有补贴，而厂商毕竟是投入资金成本研发的，因此成本自然而然的提高，同样的价钱可以买到更好的车型，所以就有不少消费者认为混合动力汽车不值得入手。

1、两款车型的价格相差近3万元，这笔钱足够加几年汽油了，所以不建议为了省钱而买混动车型。高速动力储备不足混合动力车型的发动机功率往往小于燃油版，因为混合动力车型更注重节能和节油，发动机不得不在性能上做出妥协。

2、不建议买混动车的原因：动力不足、技术还不够成熟。动力不足，它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感，这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。

3、不建议买油电混合原因是混动汽车动力不足，它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感。这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。

4、主要的原因就是电池的储能很差，与一般的动力汽车相比，混动车的电池储能非常差，在纯电动的情况下只能行驶三公里，一旦遇到油量不足需要使用电动的时候，它就会彻底掉链子。

5、在道路畅通和高速行驶下，某些混动车与燃油车在耗油量上相差无几，但在拥堵路段堵车情况下，混动车就是省油利器了。所以混动车的燃油经济性不一定高，还得根据自己的驾驶情况而定。

1、？保值率。混动车型HEV因为有电池衰减的原因，二手车保值率是低于燃油版本的，差距在百分之五左右，插电混动车型PHEV的保值率就更低了。

2、在道路畅通和高速行驶下，某些混动车与燃油车在耗油量上相差无几，但在拥堵路段堵车情况下，混动车就是省油利器了。所以混动车的燃油经济性不一定高，还得根据自己的驾驶情况而定。

3、主要的原因就是电池的储能很差，与一般的动力汽车相比，混动车的电池储能非常差，在纯电动的情况下只能行驶三公里，一旦遇到油量不足需要使用电动的时候，它就会彻底掉链子。

4、但是混合动力汽车的价格非常昂贵，因为汽车厂商在研发混合动力汽车的时候需要投入资金，而且混合动力汽车不像新能源汽车一样补贴。汽车厂商为了赚钱，自然会把价格定高点，对于经济条件不好的家庭而言是不建议买的。

5、优点和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

1、不建议买插电混动车型的原因：跑高速并不省油；高昂的保养费用；电池蓄电能力太弱。

2、不建议买插电混动车型的原因有电池昂贵、电池回收不合理容易污染环境、难以充电。电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。

3、原因如下：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

4、为什么不建议买插电混动？混动汽车动力不足它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感，这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。

1、以下是插电式混合动力汽车的产品优点和缺点。

2、相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。保养费用低混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。

3、你说人不气人，就是说他们日本人已经把油电混合的路堵死了，而且没有办法，所以所有的车企都在研发中找到了一个相对简单的方式——插电式混合动力。