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rx450h混动版通病
1、发动机重新启动和关闭时其整体晃动非常明显为该系列车通病。RX450h采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶。
2、说到雷克萨斯RX450h的缺点，其实就等于说到丰田/雷克萨斯油电混合的缺点，因为他们是相同的，用的是同样一种技术。阿特金森循环发动机+大扭力电机+电池组。
3、混动因为大多数低速怠速时间发动机不工作，反而比一般的发动机积炭要少很多。 5配电动机，除去电动，5油耗本来就不底，10升已经很好了。
4、雷克萨斯RX450h的安全性能比较差一些，建议买车前，对比一下2车的前后保险杠，优点是省油。宝马X5，油耗较高，动力上要比雷克萨斯RX450h要强一些，越野性能较好，车顶的行礼架比雷克萨斯RX450h坚固。
rx450h可以选内饰颜色吗
此外，全系标配前、左、右、后座椅温度自动控制的三区独立温控。您可以从 11 种车身颜色和 5 种内饰颜色中进行选择，因此您可以选择自己的 RX。
内饰方面，全新雷克萨斯RX采用环抱式设计，采用14英寸中央显示屏，拥有全景天窗和HUD抬头显示系统，并且可以提供黑色、红色等六种内饰颜色可选，新车前后排座椅间距增大12毫米，令后排空间更加充裕，软件系统还能提供OTA升级服务。
内饰RX采用环抱式设计，配备14英寸中央显示屏，拥有全景天窗和HUD抬头显示系统，并且可以提供黑色、红色等六种内饰颜色可选，新车前后排座椅间距增大12毫米，令后排空间更加充裕，软件系统还能提供OTA升级服务。
此外，它还提供了驾驶模式选择功能。ES300h在ES350和ES250模式的基础上增加了EV纯电驱动功能。
雷克萨斯新能源汽车车型推荐：雷克萨斯RX450h 新一代雷克萨斯RX的设计可以说完全颠覆了朋友记忆中对雷克萨斯车型的认知。RX车如此前卫、时尚、富有冲击力，99%的人几乎想不到。采用全LED光源的前/后大灯无疑是外观上的亮点之一。
#最不满意 内饰的话就有点单调简约了，中控上面的多媒体大屏显有点难用，看着挺有吸引力的，但是用起来很一般。
雷克萨斯rx四驱系统怎么样
1、总体来说，雷克萨斯RX四驱车系在安全性能上比两驱好一些，但假如你要用于跋山涉水到是不太可能，是否有需要买或是看本人应用场所吧。
2、雷克萨斯RX的出现，又再次颠覆大众对它的认知，尤其是驾驶辅助系统的工作稳定性和细腻度，比造车新势力更加值得信赖。
3、雷克萨斯rx300和汉兰达四驱系统不一样。
4、对于雷克萨斯RX的用户来说，他们似乎对动力并不敏感，更在意的是舒适及安逸的驾乘体验。
5、好。在于四个轮子都有动力，冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多。起步平顺，但是刹车的时候制动距离也比两驱车要更长，这也是四驱车在冰雪路面的危险所在。
6、在舒适性方面，雷克萨斯RX的座椅与身体有着很好的贴合度，腰部支撑感不错，软硬适中，还有着不错的侧向包裹，确实能够有效的缓解驾驶疲劳。
雷克萨斯rx450h变速箱可靠吗
在变速箱方面，雷克萨斯RX450h搭配了电子无级变速箱可使换挡更加平顺，提升乘座舒适性，RX350的变速器则是6速手自一体变速器，驾驶者完全可以充分的享受到驾驶的乐趣。
新雷克萨斯RX450hL采用了5L六缸自然吸气发动机，加上双电机配合行星齿轮动力分流装置组成的油电混动系统，它的后轮采用了独立的电机来实现四驱功能，并配备了E-CVT变速箱。有混动系统的加成，整辆车在起步阶段还是感觉很轻盈的。
所以，如果这么来看的话，这台雷克萨斯RX 450hL在驾驶方面的表现其实也就无可厚非了，毕竟这台车的客户早已过了“速度与激情”的年龄，他们要的不就是这种轻松闲适的感觉吗？好开的车？是会上瘾，但是舒服的车同样也会。
