伊兰特为什么这么耐用,为什么内行人不买伊兰特

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另外变速箱的动力传递是一对一的，所以用户在驾驶这款车的时候可以获得非常愉悦的操控感。但是这种结构的变速箱会有噪音大的缺点。如果伊兰特车内隔音不好，这款CVT变速箱的噪音会更大。

缺点：但这个结构的变速箱会存在噪音大的缺点如果伊兰特的车内隔音做得不好那么这款CVT变速箱将会成为车主们的槽点之一。

全新伊兰特变速箱采用高效链带式智能CVT变速箱，安心可靠，比一般的CVT变速箱承受的扭矩更大，低速加速随叫随到，高速省油也是手到擒来，WLTC综合油耗仅为36L/100KM。

这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的重量比较轻，并且体积也是比较紧凑的。这种变速箱的成本是比较低的。

新伊兰特搭载的是5L发动机+CVT变速器。发动机最大功率85kW、最大扭矩149N.m、WLTC综合油耗低至36L/100km；搭载高能点火线圈，提升了燃烧效率。

由此可见伊兰特的CVT变速箱还是不差的。但这个结构的变速箱会存在噪音大的缺点，如果伊兰特的车内隔音做的不好，那么这款CVT变速箱将会成为车主们的槽点之一。

1、安全性科鲁兹占绝对优势。外观两车各有特色，感觉男士会偏爱科鲁兹，女士偏爱伊兰特。我也感觉伊兰特有点“娘”。油耗伊兰特占优势，动力差不多的啦。伊兰特虽然轻了100 公斤。但是发动机扭力和马力明显差科鲁兹很多。

2、款科鲁泽和22款伊兰特对比23款科鲁泽质量更好。23款科鲁泽采用了更加时尚和动感的设计风格，外观更加年轻化，车身材料坚固，做工细致。22款伊兰特在配置方面更加丰富，例如配备了全液晶仪表盘、自适应巡航，但是做工比较粗糙。

3、在众多竞品中，科鲁泽还是很值得一说的。该车配备了车内PM5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降、上坡辅助等八项舒适便利配置，表现中规中矩，满足日常使用妥妥够了。

4、两者不宜比较，都省油。伊兰特和科鲁泽都是同类型五座三厢轿车，两款合资车都挺好，伊兰特是韩系车经济省油，科鲁泽是美系车动力强，底盘稳，各有优势，要看个人喜欢了。

5、另外，科鲁泽的空间、油耗表现也很出色，它所搭载的动力系统跟别克英朗是一样的，就不多介绍了。

1、新款伊兰特质量很可靠，这款发车科技能力研发能力很强，车身用料考究，生产设计工艺精良，零配件都来自于国际一线品牌的产品，质量标准是很高的。

2、伊兰特耐用。伊兰特高速稳定性好，起步温和，加速过程柔和，耐用性高于瑞纳。瑞纳高速稳定性好，起步具有震动感，加速过程感觉强烈，耐用性较低。

3、伊兰特是韩系车，很适合家用，特别是6L手动更为适合，很多城市的出租车都用它，口碑不错。

4、伊兰特的寿命一般可以达到10万公里以上。捷达动力方面，车非常皮实耐用，并且还适合跑长途，维修也是非常便宜方便的，保值性高，伊兰特费油，操控性差，发动机技术不够先进，动力一般，对比下来捷达耐用。

伊兰特好。现代伊兰特更加时尚、动感，较为年轻化，适合喜欢个性化、运动化的消费者，伊兰特采用了比较先进的发动机技术，使得动力更加强劲，驾驶更加稳定。

伊兰特自2004年开始生产，至今已经生产4年，可以说在性能和结构配置上处于稳定状态，且北京现代也在不断提升整车质量。悦动继承了伊兰特的优良性能，更在整车空间和配置上有所提升。所以说，不差钱买悦动，差钱买伊兰特。

伊兰特比较好。车型尺寸不同伊兰特：伊兰特车型尺寸是4495MM*1720mm*1425mm。悦动：悦动车型尺寸是4542MM*1775mm*1490mm。动力不同伊兰特：伊兰特系列有分别搭载6升和8升两种发动机的车型。

第三，内饰伊兰特的比较传统空间略显小些，而悦动不管是内部还是外观都要比伊兰特大气很多，现代版面中控台很时尚。

伊兰特好。外观更好：伊兰特采用现代汽车的家族式设计语言，外观时尚、流线型，注重年轻化和运动感，速腾则采用了大众汽车的经典设计元素，具有稳重、实用的外观形象。

预算：速腾相对来说更具有豪华感，而伊兰特更注重性价比，根据自身预算确定购车范围。用途和需求：根据自己的用车需求和喜好，速腾更适合长途驾驶和高速行驶，而伊兰特则适合日常通勤和家庭出行。

速腾卡罗拉伊兰特本田思域和宝来相比宝来更结实。根据查询相关公开信息，宝来行李箱盖的毛毡布装饰更坚固，质量更好，卡罗拉的后备箱开口不小，高度可以，但深度不行，实际储物空间空占不了多少优势。