柯珞克怎么样,柯珞克suv怎么样

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1、性价比高。相比大众，斯柯达的车型性价比更高。实用性高。克洛克后备箱标准容积521L，最大可以扩展到1630L，非常实用。缺点：1。克洛克有些地方设计得很简单。比如它的发动机舱没有隔音棉，顶座一半是皮革一半是布料。

2、柯珞克空间宽敞作为一款紧凑型SUV，Koroq的车身尺寸在紧凑型SUV中并不算特别大，但是在空间方面Koroq的表现还是非常不错的，无论是这款车的前排空间还是后排空间都比较宽敞，这是很多车主比较满意的地方。

3、斯柯达Kolok的综合性价比非常高，与去年同期相比，KolokTSI280豪华版值得购买。科洛可只有四个版本，每个版本的价格和配置基本上都相差很大，区别也相当明显。消费者选择适合自己的版本并不难。

4、典型的就是发动机噪音异常。但是没有车能保证绝对不会出现问题，斯柯达柯珞克的故障率比较低。SAIC是国内知名企业，斯柯达也是大众旗下经典品牌。要说他们的合资模式斯柯达柯珞克质量怎么样其实还是挺靠谱的。

5、克洛克的诞生是为了更好的进入细分市场，克洛克对于斯柯达来说非常重要。那么Kroc呢？值得买吗？主要说一下Kroc的优缺点。优势：动力表现很不错。科洛克发动机全部搭载4T发动机。没错，这款发动机就是大众的EA211发动机。

1、Koroq是上汽斯柯达旗下的一款紧凑型SUV。虽然这款车的销量不是特别大，但是Koroq的性能还是相当不错的，但是光看这些参数意义不大。来看看科洛客的口碑吧。

2、因此综合来说，柯珞克4T的车型更值得购买。

3、实际上柯珞克值得买吗还得看自身要求。最先，假如你要买合资suv可是资产不足得话，柯珞克会是一个很性价比高的挑选，换句话说斯柯达在平级合资suv中性价比高都很高。

柯珞克空间宽敞作为一款紧凑型SUV，柯珞克的车身尺寸在紧凑型SUV中并不是特别大，但是柯珞克在空间上的表现还是很不错的。这款车的前后排都有充足的空间，这是很多车主都比较满意的地方。

至于底盘方面，目前斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，技术上还算可以，但相比更常见的后多连杆独立悬架，后扭力梁式独立悬架还是要硬一点，减震相对较差。当然，斯柯达柯珞克的三大部分也有睡眠问题。

斯柯达suv柯珞克：柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。

1、款柯珞克碰撞测试5星，参数：从造型上看，引擎盖上隆起的线条十分有张力，使车头看起来非常立体，前进气格栅就像一个展开的翅膀，很有气势。侧面也是那种棱角分明的感觉，看起来很有肌肉感。

2、款柯珞克评测，参数：柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。

3、至于底盘方面，目前斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，技术上还算可以，但相比更常见的后多连杆独立悬架，后扭力梁式独立悬架还是要硬一点，减震相对较差。当然，斯柯达柯珞克的三大部分也有睡眠问题。

4、上汽斯柯达柯珞克出自大众MQB平台，单凭“MQB”这三个字母就不难想象柯珞克的底盘是怎么样的了。采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙140mm。

5、国产柯珞克相比起海外版长了10CM，这令柯珞克在整体观感上更加厚重和魁梧。柯珞克的内饰设计我认为还是很耐看的，柯珞克内饰也采用了柯迪亚克的设计，整体以成熟稳重为基调。

1、柯珞克动力足够动力方面，柯珞克有2T和4T两种发动机可供选择。最大功率分别为116马力和150马力。其实也不算太强，不过日常使用对车主来说没有问题，只是起步还是有点肉。

2、斯柯达suv柯珞克：柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。

3、科洛克的动力系统和底盘全部来自大众，大量的通用零配件使其质量更可靠，维修保养更方便。性价比高。相比大众，斯柯达的车型性价比更高。实用性高。克洛克后备箱标准容积521L，最大可以扩展到1630L，非常实用。缺点：1。

4、新款科洛克suv怎么样：配置配置上会有一些优势，但斯柯达的品牌关系毕竟还是有点弱，品牌认可度对于国内消费者来说无疑是非常重要的一点。科洛克延续了海外车型的设计。最新的斯柯达SUV家族风格来自科迪亚克。

5、如果消费者喜欢时尚的外观，高档的内饰，强劲的动力，实惠的价格，那么逍客就是一个不错的选择；如果消费者喜欢稳重的外观，简洁的内饰，稳定的动力，昂贵的价格，那么柯珞克就是一个不错的选择。

6、配置很亲切。动力方面，柯珞克搭载2T（TSI230）和4T（TSI280）两款涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米；传动方面，柯珞克全系标配7速干式双离合变速箱。