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奥迪q5一般人养得起吗
当我们把以上四项费用加在一起，总成本为16096元，平均每月成本为1341元。粉丝说月薪8000左右，奥迪Q5L全款购买。所以这样的工资养车没问题。当然，如果是贷款买车，我觉得这样的工资还是有些压力的，因为有固定的月供。
你得最少有100万的存款，而且未来的收入比较可观。如果你在一二线大城市，月收入低于2万就别考虑买q5了，因为这样扣除生活费，油钱，再来个保养，你剩下的也就不多了。
普通人就算月薪1万元，可能也不太敢买奥迪Q5L，害怕负担不起。
照消费水平看，起码要15万以上的年薪开的起，要富余，起码年薪要30万左右。
顶配Q5的保险需要3万左右，保养、油费由你的行车公里数决定，用车多，加油自然就多，保养次数自然就多。如果按照一般家庭每年1万公里计算，保养费平均约3000元，油费约12000元。
开奥迪q5的都是什么人
1、年前能开奥迪Q5的是有钱有能力的人。当时，Q5是一款时尚、精致、功能齐全的豪华车型，具备一体化设计、大气外观以及无与伦比的性能表现，所以价格相对较高，只有有足够的经济实力的人才能买得起。
2、属于小康或小资水平以上的家庭。这些家庭的年收入往往都已经超过了20万，买豪车对于他们来说并不是一件困难的事情，其中大多数买得起奥迪Q5的家庭家产可能都已经达到了上千万。
3、奥迪Q5适合什么人开，Q5就是年轻点，喜欢运动，活泼型的女人的座驾。Q5小型SUV，没有 Q7 那么凶猛，嚣张。可以考虑考虑啊，都适合爱玩的女人。Q5更适合女强人，顾家的女人哦。头部空间不错。
4、奥迪q5的消费群体可能偏向于中年商务人士。另外考虑到价格和市场定位，开奥迪q5的人一般都是净资产过百万的人。Q5的出现一直延续着上一轮稳健的视觉感。
5、比如开A8的肯定是有钱人(司机除外)肯定是大老板。开A6或者A4的应该都是有钱的中产阶级。但是开A5就不一样了。肯定是有钱无处花的人比如富二代或者爱车的大老板。开R8开Q7无话可说老板中的老板。
6、奥迪q5定位是豪华中型城市SUV，买它的人自然不会去和普拉多一样去野外越野，开得起奥迪q5的人一般也都是老板级别的人物，或是家里有开厂子的。
奥迪q5属于什么档次
奥迪在中国的形象一直与政府联系在一起。相比奔驰、宝马的豪华，奥迪的商务氛围更浓。与奥迪q5同价位的奔驰、宝马会有更多年轻人选择。奥迪q5的消费群体可能偏向于中年商务人士。
奥迪去Q5的档次是跟奔驰GLC级和宝马X3并驾齐驱的。如果按照车子的外形尺寸还有车子发动机等排量为标准进行划分的话，都是属于中型级别的SUV车型。
从保值率讲，“不可一世”的普拉多更是让奥迪Q5L望尘莫及。似乎这样看，买一台普拉多更加合适？更值？但是有网友就说了，普拉多和奥迪根本不是一个档次。
奥迪Q5L和A6L开出去是一个档次的吗？除了测试工具外，汽车还有其他功能，即充当门面，为了让自己看起来更脸，许多业主从未回到“买豪华车”。
总的来说，相比q5，奥迪a6l目前的优势很明显。不过奥迪q5的档次也够用，在中型豪华SUV中一直是神车级别的存在。如果追求舒适，预算充足，奥迪a6l是个不错的选择；如果你追求运动和旅行，奥迪q5是个不错的选择。
10年前能开奥迪q5的是什么人
1、奥迪q5相对于一般的商用车它的价格很贵。所以开奥迪q5的应该是老板，经理级的人物。处于一般经济背景的人物是不会去开奥迪的车的。
2、属于小康或小资水平以上的家庭。这些家庭的年收入往往都已经超过了20万，买豪车对于他们来说并不是一件困难的事情，其中大多数买得起奥迪Q5的家庭家产可能都已经达到了上千万。
3、肯定是有钱无处花的人比如富二代或者爱车的大老板。开R8开Q7无话可说老板中的老板。
4、而奥迪Q5的消费者人群有可能会偏重中老年型的的成功男士。除此之外，充分考虑价格和产品定位，开奥迪Q5的人一般身价过上百万，有稳定性收益（月入三万），要不然连汽车保养都费力。
5、很多人都会说开奥迪的人都是很低调的，其实这说法也是有根据的。虽说宝马和奔驰与奥迪 的品牌影响力都是名列前茅的，但在中国说起豪车，有些人还是更加倾向于宝马奔驰，因为奥迪会更低调一些。
