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能上绿牌,和油车同价,全新雅阁上市,17.98万元起
月20日晚,广汽本田全新一代雅阁正式上市。新车推出燃油版(锐·T动)和插混版(e:PHEV)两种动力共7款配置车型,售198-288万元。值得一提的是,全新雅阁并没有推出e:HEV混动版,而是直接推出了e:PHEV插混版。
近期,全新一代本田雅阁正式上市,新车共推出4款燃油版车型,售价区间198~288万元。作为第十一代产品,全新一代本田雅阁在内外设计方面完成了更新,同时功能配置愈加丰富,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
全新雅阁的5T燃油版分别提供了舒适版、智享版、卓越版、旗舰版四个版本,价格分别为198万元、168万元、238万元、288万元。而众所周知,日系车的最低配版本往往都不建议入手,全新雅阁也不例外。
可油可电更全能驾乘体验,全新广汽本田雅阁e:PHEV试驾
1、点评:作为首款搭载第四代i-MMD PHEV插电混动系统的本田轿车,相比十代雅阁,十一代广汽本田雅阁e:PHEV不仅产品力层面实现了全面进化,其也同时拥有更高价值的附加属性。
2、全新插混版本雅阁搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,采用0L发动机,搭配全新升级的E-CVT变速箱,实现速度和扭矩的双提高。
3、在用料上,全新雅阁e:PHEV也有所提升,中控台和车门内侧采用大量软性搪塑+皮质材质包裹,基本没有生硬的塑料材质,亲和感较强。
4、经济环保性又高,但目前大多数插混车型在亏电状态下行驶品质、动力性能明显降低,有的甚至油耗还超过燃油车型。
广汽本田的“扛把子”有何杀手锏?全新雅阁e:PHEV解析
在更多的场景下纯电驱动,辅以更为得当的NVH优化设计,全新雅阁e:PHEV在行驶中的静谧性比现款的雅阁锐·混动有所提高。并且,BOSE系统集成了ANC主动降噪技术,采用3轴振动传感器检测出轮胎传来的振动,进一步降低了低频路噪。
经过一天的深度试驾,可以看到的是,全新雅阁e:PHEV展现出了顶流标杆实力,智动、智座、智驾构建的三智科技,更是广汽本田技术造诣的另一个体现,延续了广汽本田作为头部合资车企的品质。
主动安全上。全新雅阁配备了先进的驾驶辅助技术,Honda SENSING 360安全超感系统系统,提升了驾驶的便利性和安全性。
如今,全新雅阁e:PHEV用插混车型直接覆盖替换了前代产品的HEV车型,并且实现了“升级不加价”。
全新本田雅阁e:PHEV可以说是本田在中型车市场的一款重磅车型,以首款插电混动车打破了日系三杰的市场格局。
外观:更合眼缘,尽显运动科技美学 看惯了燃油版的雅阁,再看全新雅阁e:PHEV,会发现它身上散发的新能源气质,比以往更合眼缘。