比亚迪g3二手车怎么样,比亚迪g32012款二手车

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七年行驶九万公里比亚迪G3如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在2万左右。

你好，如果车况好的话，现在大约能买个一万七八左右。

比亚迪的二手车保值率比较低，G3的销量一般。08年，如果里程数不多，车况良好没有事故的话价格应该在3万左右。二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。

要比亚迪g3，比亚迪g3 在搜搜买车网显示的价格是3到4万之间，车况好的价格会高些，车龄高德相对来说价格会低些了，想买辆好的二手车得要给点耐心细看车况，车况的好坏直接影响到砍价的程度。

年的比亚迪f3是比较早的一批，当时价格还很高，当然后来才四万多点，但七年的比亚迪折旧率却没有近两年买的车的折旧率高。比如三年半的车（低配的）现在最多卖三万，而七年的车卖好了还能卖两万多。

状况好的话可以自己开的，二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是54321法，假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值4万元。

状况好的话可以自己开的，二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是54321法，假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值4万元。

你好，如果车况好的话，现在大约能买个一万七八左右。

一般情况下，跑了14万公里的车都不太好卖了，不过好在比亚迪的车保值率还算不错，13年入手的现在应该可以卖两三万左右。

开了十五万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值一万二左右，具体需要看实际车况。

假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元。

从车龄里程的角度来看，最晚生产的比亚迪G3也有六年时间了，而二手车市场上的比亚迪G3普遍都已经十万公里以上，对于一款低端车型来说这么大的车龄和里程意味着发生故障的概率也会比较高。

值得。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。生产的车辆贬值也非常小就比如2010比亚迪g3，10年贬值五万非常值得购买。

比亚迪g3个人认为车子的性价比不错，不过做工和质量可靠性方面一般2010款，7万公里，8自动挡，6万个人认为偏高，车子的车况还有手续方面不存在明显问题个人认为2-3相对合理。

1、动力方面，比亚迪F3的动力还不错。一般在城市道路上行驶，不需要太大的动力。车主觉得车子动力够用。这款比亚迪F3是2009款，车型是5L智能铂金标配版，比较老了。所以内饰的风格有点陈旧，方向盘也不是多功能的。

2、也就是说这款汽车比较老旧，很多零件已经过时了，再买的话容易损坏，所以2016年比亚迪f3二手车不值得买。

3、但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。

4、F3现在新款的质量已经达到了合资车的标准了，厂家对质量的投入也非常大，包括资金以及工程师。可以从比亚迪新推出的4年10公里的整车质保看出对自己产品的自信和实力。

5、燃油经济性好。有利就有弊，虽然比亚迪f3提速慢，但是它省油呀，配合上手动挡再配个老司机，油耗表现相信不会让你们失望，现在的油价这么贵，能多省一点油是一点，对于家庭用车需求的人群来说无疑是一大优点。

6、二手多为进水车，维修费比原装的可能更贵。比亚迪f3安全性实在不行，车身多可以生锈。全自动低端容易坏。买了用来生气。

1、比亚迪g32011款质量还是可以的　影响二手车价格的主要因素有车辆状况、新车价格的波动、同类车辆在二手车市场库存的多少、是否符合当地的环保政策等。

2、年比亚迪g3发动机不错。G3在怠速时的安静表现就比F3好多了，就算慢慢地开动G3游走，发动机在中低转速时的噪音明显得到抑制。

3、你可以到网上查查，而且实惠，性价比很高，好多配置在14万以下的车上不会出现的，而g3做到了。

4、好，耐用。外观上，比亚迪G3夹杂了卡罗拉、雷克萨斯多款车型的设计理念，整体张扬大气，前脸饱满，格栅采用横向双条式设计，侧面线形流畅，富有动感。

5、比亚迪G3 5MT豪雅是个内饰做工比较差的车，硬塑料，缝隙大。据其他车主反映有小毛病，本人未遇到。

6、比亚迪G3车性价比不错，空间宽敞，科技感更时尚，动力更加强劲，很适合家庭使用。G3融合当前汽车设计的流行元素，汇聚六年研发经验而打造的全新产品，具备了高起点、高品质和高配置的三高特性，整车极富动感而又不显张扬。