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丰田霸道和新大切诺基那个好
霸道一点会更好，如下：大切和普拉多是性价比最好的车。一个侧重越野，一个侧重城市使用。说大切不好的没用过大切，道听途说大切不好。
霸道的油耗高一点。丰田霸道的百公里油耗在10-15L左右。在城市拥堵道路行驶百公里油耗15升左右，市郊道路行驶百公里油耗13升左右，高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗10升左右。
因为大切诺基有一个承重的车身结构，普拉多和途乐有一个非承重的车身结构，大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。由于结构的原因，大切诺基的乘坐性能比普拉多或图拉好，但普拉多和图拉的刚性、完整性和抗扭性更好。
而大切诺基在继承Jeep基因的基础上兼顾性能与豪华，持续引领SUV市场。不过，作为越野圈的“神车”，丰田普拉多依靠稳定可靠的品质和超强的越野性能光环依旧，展现出霸道应有的硬派味道。
大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是0T柴油版还是6汽油版都是沃德十佳发动机。
2014全新JEEP大切诺基和普拉多哪个更好?
大切诺基和普拉多是性价比最高的车。一个侧重于越野，另一个侧重于城市使用。无论是0T柴油版还是6汽油版，大切诺基都采用了沃德排名前十的发动机。
大切诺基全系标配是五座版本，这方面普拉多和途乐更胜一筹，因为它们的全系标配是七座，尺寸空间更出众。
如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切，大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。
普拉多和大切诺基哪个好
大切诺基和普拉多是性价比最高的车。一个侧重于越野，另一个侧重于城市使用。无论是0T柴油版还是6汽油版，大切诺基都采用了沃德排名前十的发动机。
大切诺基的公路驾驶体验比普拉多好，因为切诺基目前已经是承载式车身，后悬挂是独立悬挂。普拉达大梁多，重心高，铺地快，稳定性不高，转弯倾斜快。乘坐体验就像乘船一样。
根据个人的需求，要是我的就选大切诺基比较合适一些。
大切诺基全系标配是五座版本，这方面普拉多和途乐更胜一筹，因为它们的全系标配是七座，尺寸空间更出众。
吉普大切诺基是一款全路况SUV，而普拉多和途乐是硬派suv。因为大切诺基有一个承重的车身结构，普拉多和途乐有一个非承重的车身结构，大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。
大切诺基和霸道哪个好一些
1、大切诺基和普拉多是性价比最高的车。一个侧重于越野，另一个侧重于城市使用。无论是0T柴油版还是6汽油版，大切诺基都采用了沃德排名前十的发动机。
2、霸道一点会更好，如下：大切和普拉多是性价比最好的车。一个侧重越野，一个侧重城市使用。说大切不好的没用过大切，道听途说大切不好。
3、从长途驾驶的舒适性方面来说，偏向公路驾驶的大切诺基则明显会有优势一些。
4、途乐性价比高，颜值胜过普拉多、大切诺基 我认为途乐是三款车中性价比最高的，它的使用性能更强，适合大部分人群。
5、对于一台城市SUV来说，大切诺基能够满足商务社交需要，展现王者风范。相比之下，普拉多的整体造型经典霸气，有一种不怒自威的力量感，算得上SUV界低调沉稳的选手。但是，这位实力派硬汉在城市驾驶圈里的品质则稍显逊色。
6、价格：虽然大切和霸道都不厚道，但是，大切的价格，目前水份更高。性能：各有千秋，霸道名气响，大切个性强。霸道可以理解为，丰田为丰富其LC系列产品线，而造的一款介于舒适和越野，但更偏重于越野的工作车。
