上汽和一汽哪个保值,大众最耐用的车第一名

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1、在自主品牌中，保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安，三者保值率均超60%，其中广汽传祺最高为690%。另外，领克、理想汽车、蔚来汽车、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也入围榜单前十名，但三年保值率均未超60%。

2、三年保值率：641 一般来说国产车的保值率还是比较真实的，因为没什么加价空间。排在第十的是畅销SUV长安CS75 PLUS，这款车在国产车里头耐久性还是比较出色的，而且无论颜值、动力、空间等方面都拿得出手。

3、三年保值率795 要说保值率，最绕不开的一款车就是丰田普拉多，尤其是50万级别领域中，普拉多的影响力比任何豪华品牌名头都响，也更有含金量。

4、【微型车】，铃木不愧是“小车之王”，在保值率高的车排行前三名中铃木就占两名：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔、昌河铃木北斗星。

上汽保值。一汽之所以不如上汽，是因为上汽不管是从经营策略的灵活性、技术的成熟还是质量的保证，都要比一汽强，而且上汽旗下的车型相对于一汽来说更加均衡，两个大众旗下的产品线是完全不一样的。

一汽和上汽这两个品牌，可以比喻为一个是嫡系王牌，一个是直系关系。两者研发水平区别不大，整体车型和质量一汽会比上汽好些，但上汽的黑科技也很强，综合来年一汽车型保值会优胜上汽。

当然，一汽不如SAIC，因为SAIC在经营战略的灵活性、技术的成熟性、质量保证等方面基本优于一汽，SAIC的车型也比一汽更加均衡，两个大众的产品线完全不同。SAIC的中高端和低端车型基本都有，而一汽的车型一般都是低端。

年捷达春天比较保值；因为配置、零件相对比较优质便宜。捷达VS7是捷达品牌又一款SUV产品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。

分别为雅阁、英仕派、凯美瑞和亚洲龙，其中，凯美瑞保值率由2022年的604%下滑至今年上半年的532%，而亚洲龙保值率则出现了较大幅度的增长，由2022年的50.69%上升到今年上半年的513%。

奔驰、宝马分居第三四位，其中奔驰保值率领先于宝马，而奥迪则落后于路虎位居第6位，此外，位居第7-10位的则分别为林肯、凯迪拉克、特斯拉以及沃尔沃。

在自主品牌中，保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安，三者保值率均超60%，其中广汽传祺最高为690%。另外，领克、理想汽车、蔚来汽车、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也入围榜单前十名，但三年保值率均未超60%。

作为业界权威的第三方机构J.D.Power，其发布了2023年上半年“中国汽车保值率风云榜”，该榜单公布了各个细分市场近3年的保值率排行TOP5车型。

在中级车保值率最高的排名中，日系车独占鳌头，其中第一名是本田雅阁，第二名是丰田锐志，第三名是马自达阿特兹。都说“珍贵的东西是稀有的”。由于这类车型数量较少，所以在汽车保养率排行榜上都比较靠前。

保值率最高的车排行榜suv有XRV、长安CS3马自达CX-5。

从细节上来看，一汽大众单一车型的销量是最高的，对于车企来说，单一车型的平均销售能说明这家企业在销售上的经营能力、创造利润的能力，还有未来的发展潜力，就象网上打造的成功“爆款”一样。

根据搜索结果12，可以得出结论：一汽大众的质量比上汽大众更好。虽然两者都属于德国大众旗下，但一汽大众的工艺更加精湛，配置也更好。同时，一汽大众是中国最早的汽车制造公司之一，具有更深厚的资历。

一汽的质量更好。大众在国内已经进行了合资化生产，主要分为两大阵营，分别为一汽大众和上汽大众。有部分人在买车时会纠结于上汽和一汽，总要分出个高下。上汽大众公司位于上海，它的侧重点更倾向于用户的使用感受。

尽管一汽和上汽两个品牌车款看起来差不多，用的都是相同的技术，但是内部零件和设施还是有差别的。

两个网站的查询结果都可以看出，上汽大众在服务和质量控制方面应该比一汽大众做得更好。最后，属性有一点小区别。上汽大众是合资企业，投资50%，一汽大众占60%，一汽只占40%。

1、大众上汽和一汽比较，一汽比较好。品牌形象和用户口碑是消费者选择汽车品牌的重要因素之一，从品牌形象上来看，一汽大众以高端品质和极致服务著称，成为了中国市场上的领先品牌之一。

2、年，大众汽车集团就开始了与中国的联系。1984年，集团在华的第一家合资企业—上汽大众汽车有限公司奠基成立。1991年，集团在华的第二家合资企业—一汽-大众汽车有限公司成立。

3、上汽大众和一汽大众在对比后，我个人觉得还是各有优劣的，毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。

4、上汽和一汽的区别背景一汽是一汽集团公司和大众汽车股份有限公司共同投资的汽车制造企业，但上汽大众也是SAIC和大众汽车股份有限公司的合资企业，但股份不同。一汽持股60%，大众AG持股40%，有点少。同一个SAIC是不同的。