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斯巴鲁:傲虎和森林人哪一款更适合你?
1、基础版的森林人比基础版的傲虎便宜，但对大多数人来说，比较这两款车可以归结为对车身风格的偏好。在装饰上，傲虎比森林人更豪华，并有一个更强大的发动机，尽管燃油经济性差了一些，但这款发动机确实显著改善了驾驶体验。
2、与傲虎相比，我们可能不会有太多特别的喜欢或不喜欢，关键是要选择最实用的车型。斯巴鲁傲虎是一款全能实用型车，兼顾轿车、越野SUV、教练等方面。虽然在中国市场销量不及美国，但确实一辆实用的车型。
3、斯巴鲁傲虎和森林人相比：个人觉得这2款车都很好，不能说哪个好那个坏，关键还是个人喜欢最实际：斯巴鲁傲虎兼顾轿车的超控、SUV的越野和旅游车的舒适的全能型实用神车，傲虎2017年美国卖出25万台，中国卖出0.5万台。
4、斯巴鲁森林人的操控性能是非常的好，一家人坐在车里面都感觉非常的平稳，不颠不晃，这是一款非常优秀的SUV了。
5、对于有一定越野需求的家庭用户来说，斯巴鲁的这两款车都是非常不错的选择。
斯巴鲁xv和斯巴鲁森林人有什么区别
1、两款车使用的动力总成相似，但是外形的设计不同，车内空间也不同。这两款车的售价不一定一样。斯巴鲁指导价118万元-218万元，斯巴鲁森林人238万元-258万元。
2、同样排气量的汽车动力系统基本上，同是豪华型车型的斯巴鲁XV与森林人市场价相距2万上下。
3、斯巴鲁xv底盘结实。斯巴鲁xv采用前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬架设定，车身更加稳定，森林人延续了以往前麦弗逊后多连杆式的四轮独立架构，因此斯巴鲁xv底盘结实。
4、XV更小巧些灵活些更好开一些，森林人就是空间大一些，后尾箱大很多，新版的隔音都比以前好一些，在意驾驶感受的XV，在意空间大一些选森林人。
森林人怎么样
森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。 森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。
森林人优点有安全性能高、操控性能好，动力足，在行驶的过程中很稳定，个人认为还是值得购买的。缺点是提速较慢，超车也显得优柔寡断。外观上森林人彰显纯正的SUV个性、演绎跃动而精悍的风格。兼具先进性和功能性的车内空间。
斯巴鲁森林人的车内空间表现不错，真皮座椅做起来很舒适，可以减少长途旅行的疲劳感；还配备了车顶行李架，像出游的帐篷、行李等都可以轻松容纳。
斯巴鲁森林人是一款非常好的汽车。斯巴鲁森林人的长宽高分别为4655×1815×1730mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，森林人的轴距排在18位。
电动机电池容量不大，为8Ah；搭载轻混模式的森林人共有四种工况，这可以从中控台顶部的小屏幕上实时观察到的。日常驾驶中，这几种模式经常会灵活切换的。
斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？不知道，斯巴鲁森林可以说在20万到30万人之间，操控性和越野性能是最好的汽车之一，现在它在安全和质量方面也非常好。为什么这么说呢？我们来仔细看看斯巴鲁森林人。
试驾斯巴鲁xv
斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
至于操控性，你也知道，试驾只是有点水，没有评价，只是方向盘有点轻。不知道速度会不会改变重点。XV-沃尔沃-索纳塔，XV是最小的。再次赞美轮毂。
其实关于XV最“斯巴鲁”的地方在于车顶行李架。在当今各种溜背、轿跑车身为主流SUV造型的时代，像XV这种拥有如此夸张行李架的设计绝对算得上是“另类”的存在。而这也是那些喜欢跑山以及越野远行用户忠爱斯巴鲁XV的理由之一。
斯巴鲁XV的前脸采用了非常协调的中网设计，下部采用了黑色和银色的保险杠，突出了大气，强调了力量感。在中网车型的车标下方装有摄像头，可以为新手司机提供前方盲区的视野，从而避免撞到前方障碍物。
这款车还是挺不错的，首先来说斯巴鲁XV的动力性能非常出色，最大峰值功率为113kW，最大峰值扭矩为196N·m。
斯巴鲁傲虎和森林人哪个好
基础版的森林人比基础版的傲虎便宜，但对大多数人来说，比较这两款车可以归结为对车身风格的偏好。在装饰上，傲虎比森林人更豪华，并有一个更强大的发动机，尽管燃油经济性差了一些，但这款发动机确实显著改善了驾驶体验。
与森林人相比，斯巴鲁傲虎：1。个人觉得这两款车都很不错。我分不清哪个好哪个坏。重点是我喜欢最实用的。斯巴鲁傲虎是一款兼顾轿车、越野SUV、教练车的舒适全能实用型车。
如果考虑水平对置发动机和全时四驱等要素，森林人无疑更有优势。尤其是其底盘颇为稳定，能够应对各种弯道情况。同时，悬挂经过减速带时，以80km/h的速度冲过去，感觉悬挂韧性强，车身稳定性能充分得到发挥。
斯巴鲁傲虎在外观设计和内部配置上要比森林人更加豪华和高端。
