本文目录一览：
- 1、日产途乐六大缺点,途乐为什么开的人不多
- 2、日产途乐怎么样优缺点
- 3、日产途乐怎么样?
- 4、途观l六大缺点19年
- 5、网上看到很多没跑几千公里的途乐在出售,这是为什么?
- 6、网上有很多没跑几千公里的途乐在售,这是什么原因呢?
日产途乐六大缺点,途乐为什么开的人不多
1、缺点：悬挂偏硬。前面说了，是为越野打造的，底盘调校不如家用车舒适，而是基于非承载式车身和悬挂形式。不过对小震动的处理还是比较灵敏的。在光滑的柏油路上，会有轻微的弹跳，后排比前排明显很多。缺点：室内设计风格简单。
2、缺点五：悬架偏硬 前边已说到它为越野而生，汽车底盘校准不容易像家用小汽车那_舒服，是根据非承载式的车体和及其悬架的方式。
3、因为宣传力度太差，价格偏高离谱认可度远不及陆巡，性能虽然不错，价位又偏高，外观的霸气又不及红杉和凯雷德领航员，就更别提揽胜Q7GL等大众化的名车了，所以注定途乐会走同门师弟楼兰的老路。
4、途乐有以下缺点：缺点一：动力有点肉：搭载着6L大排量的自然吸气发动机最大功率293kw最大扭矩555Nm匹配7速自动变速箱。
5、车型相差不大，并且更加热门的车型，很多人就会放弃途乐，转而选择普拉多了。那么在购买途乐，使用一段时间之后，开了几千公里，这个油耗实在受不了，就选择出售了。
日产途乐怎么样优缺点
1、缺点四：车体很大泊车不方便 日产途乐总体规格：5140x2080x1960mm，轮距做到3075mm。在各领域都比竞争者陆巡5700、凌志雷克萨斯LX570要大，室内空间上肯定是有保障的。并且外出深层做到700mm，真正专为越野而生。
2、日产途乐这款车越野性能表现不错，车内乘坐空间也非常宽敞，如果不在意油耗，购买这款车比较合适，如果是各位小伙伴考虑购买SUV，会考虑什么车型。
3、好。根据汽车江湖网查询显示。日产途乐在汽车市场上的口碑一直不错。其发动机性能出色，动力强劲，驾驶时非常平稳，且操控性能良好。消费者普遍认为，途乐的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，配置也非常丰富。
4、日产途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，搭载的是一台6L V8发动机，性价比不错。日产途乐采用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。
日产途乐怎么样?
1、日产途乐这款车越野性能表现不错，车内乘坐空间也非常宽敞，如果不在意油耗，购买这款车比较合适，如果是各位小伙伴考虑购买SUV，会考虑什么车型。
2、途乐作为日系品牌里最早的越野车之一，稳定性、可靠性并不需要担心。并且一代比一代要更魁梧、更霸气的形象，受到不少玩家喜欢。作为一款性价比脚杆的全尺寸SUV，途乐的五年保值率达到52%，是一台绝对不亏本的车。
3、即使采用的是非承载式车身结构，作为一台7座SUV，日产途乐的后排空间都有着较为宽敞的优势，尤其是第二排的体验，座椅填充物比较厚，包裹性也很好，对乘坐舒适性会有一定的帮助。
4、日产途乐就是其中一个低调而强大的玩家。而且由于图雷在中国的知名度还不如鲁迅，当图雷的尺寸比鲁迅长10cm的时候，它的价格却比鲁迅便宜了近20万！起步价才50多万！ 要知道，图雷在全球市场的表现一点都不差。这个很好奇。
5、日产途乐总体规格：5140x2080x1960mm，轮距做到3075mm。在各领域都比竞争者陆巡5700、凌志雷克萨斯LX570要大，室内空间上肯定是有保障的。并且外出深层做到700mm，真正专为越野而生。
途观l六大缺点19年
1、途乐缺点：起步动力差，座椅硬，低速换挡有轻微顿挫感，胎噪大。我只发现了四个缺点，六个都没有了：外观：一般带，大前小后，前宽后窄，很大气的车头，后面普通车，不大方不傻(类似6万的车型)。
2、缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。后备箱容积略有不足。
3、大众途观L厂商指导价：288-318万 车主一缺点：各种异响，主要是变速箱异响，降速到30码明显有啸叫声，4S店和厂家各种推诿，属正常现象。
4、费油，还必须加97#（8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。
5、整体看来，发售近一年的_间里，2017款上海大众途观L在品质用户评价领域的主要表现相对稳定。
6、缺点：如果因为尺寸把外观拉起来，动感程度勉强增加几分；室内装修只能用平庸来形容，但也符合家用实用耐用的定位。
网上看到很多没跑几千公里的途乐在出售,这是为什么?
1、主要原因有三点：一是途乐的油耗，二是途乐的后期保养，三是途乐的性价比，当然也有一些其它的原因，这三点是主要的。
2、因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。
3、目前来看是没有任何证据来指出途乐的越野能力弱于兰德酷路泽。该有的都有，大梁车身、自吸+AT变速箱、全时四驱、开放式差速器、低扭放大挡、牙嵌式差速锁一应俱全。
4、另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。
5、刚上市没多久就买了，目前跑了2万多公里，没有改装任何地方，连座椅套都没买，就安装了脚垫和手机架。 为什么买这种车。首先，天生对这种越野车没有抵抗力。骨子里特别喜欢带大梁的。
网上有很多没跑几千公里的途乐在售,这是什么原因呢?
主要原因有三点：一是途乐的油耗，二是途乐的后期保养，三是途乐的性价比，当然也有一些其它的原因，这三点是主要的。
因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。
之所以那么便宜，一方面由于疫情原因，平行进口车三四个月没有进货，导致中东地区货源充足，大批量采购成本价格会下降不少。另一方面，这批途乐当时为期货，商家为了快速回笼资金，价格相对稳定。
