标致207,标致207cc

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应该是国四。一般2008年之前基本是第三国，2008-2009年是第三国和第四国的交替期。2009年以后大部分都是国四，2014年以后基本都是国五。你可以看看行驶证、环保副页或发动机，一般都有标注。

标致207两厢 2011款 4L 手动驭乐版的排放标准为国四。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。

不是国四，标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车。国四标准是2010年12月底推出的，所以不是国四排放标准。

1、东风标致207两厢 4MT的优缺点：4的最多不会超过8个，一般5个以下，肯定的告诉你，这款车是相当不错的一款车。207配备的4的发动机技术上不算最新的，但技术相当成熟，在使用中表现稳定，后期维护价格合理。

2、的缺点一是空间较小，如果只是三口之家，城市代步肯定没问题，如果是打算长途跋涉，大块头坐在后排的肯定会非常不爽的。二是做工较粗糙，当然，这是相对于307而言，相对于同价位的其他车，还是完全不差的。

3、亮点二：更炫的外形不少人，特别是年轻的消费者，在看过东风标致207后，总结其亮点，都首推其耀眼的外观。207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。

4、标致207主动安全性能高，操作舒适，方向明确，稳定性好。全系标配倒车雷达和主动紧急制动安全系统。性价比最高，选择207是因为性价比高，同价位配置远高于其他车。

可以。二手标致207只要不是事故车，手续齐全的情况下，全是可以入手的；在质量上还是有一定的保证的。

二手标致207在不是事故车以及手续齐全的情况下可以入手。标致207，东风标致属于欧洲车合资车，在质量上有一定的保证。标致207车身娇小，发动机和底盘都是跟宝马合作的，质量方面可以过关。

值得买，标志207如果不是事故车，手续齐全，二手标致207可以启动。标致207简介东风标致属于欧洲车合资车。

值得。根据查询二手车官网得知09年标致207二手车值得买，二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

年二手标致207可以入手。根据查询相关公开资料显示，09年的标致207，车况良好无事故，一万块钱是可以入手的。

1、标致207的优点：安全性能高、操控舒适、稳定性好。暂时还没有发现缺点。选择207就是因为其超高的性价比，同样的价格配置比其他车的高很多。试驾的感受其良好的操控，过弯的力度稳定性好，发动机离合器技术成熟，久经考验。

2、标致207主动安全性能高，操作舒适，方向明确，稳定性好。全系标配倒车雷达和主动紧急制动安全系统。性价比最高，选择207是因为性价比高，同价位配置远高于其他车。

3、标致207轿车的配置很不错。这款车配置：1。首先，标致的安全系数绝对不错，同级最高。比如车身钢材是高刚性高弹性的hle，厚度0，这是同级别的日韩车根本做不到的；其次是制动系统，这是标致207引以为傲的资本。

4、标致207依然沿用了206的4L和6L两款发动机，动力表现出色。搭配5挡手动或Tiptronic4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。

5、第一个优点是它的操控性。同级小型车中，我觉得标致207的底盘操控性远远强于一些日系竞争对手。比如丰田的雅力士或者本田的飞度，我觉得它的底盘表现更像是标准的紧凑型车。

6、质量好。东风标致207与老款车型206没有太大的区别，发动机、变速箱、底盘结构和电控系统完全一样，只是在外观上有所不同。

2、值得买，标志207如果不是事故车，手续齐全，二手标致207可以启动。标致207简介东风标致属于欧洲车合资车。

3、安全：三厢比两厢安全，如果遇到追尾的话，从后面撞上来，三箱的还可以变成两箱，而两箱的就只能变成一箱了，所以发生追尾的话还是三箱好。

4、这两款发动机都具有很强的动力输出性能，与大多数同级别竞争对手车型相比，优势明显。东风标致207的两款发动机，均配备5速手动和4速手自一体两种变速器。

1、进口标致207采用了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，一款是6升涡轮增压发动机。6升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和160牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4250转/分。

2、进口标致207一共搭载了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。6升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为160牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4250转每分钟。

3、cc的动力清单上有两台汽油发动机和一台柴油发动机，全部采用直列四缸双顶置凸轮轴，每缸四气门结构，全部标准配置五前速手动变速箱。

4、标致207依然沿用了206的4L和6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。