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增配降价,全系237马力+10AT,还看雷克萨斯ES?
新款则全系搭载0TL4涡轮增压发动机，自带TRIPOWER可变气门管理技术，匹配10AT变速箱，最大功率237马力，最大峰值扭矩350牛米，也接近于对手0T高功率发动机。
雷克萨斯ES提供0L、5L及5L混动三种动力版本。但在30万的预算下，0L版本则更适合选择，0L最大马力为173匹，峰值扭矩可达到208N·m。也足够日常驾驶，超车加速也并没有任何问题。
奔驰E级和奥迪A6L这两个老对手还没有与之分出高下，雷克萨斯的ES又来势凶猛。好在5系自有一套，在兼顾了商务属性的同时，还没有丢掉它独一无二的驾驶乐趣。
凯迪拉克加入“价格战”,CT6降幅近10万,轴距超3米2
在2019年凯迪拉克CT5月销3236辆，2019年累计2个月销量6191辆，对一款刚上市的产品来说还算比较出色，尤其是在凯迪拉克品牌旗下CT5刚上市销量就比CT6出色，在12月CT6月销量只有2747辆，CT5势头正猛。
其中，河北廊坊优惠达到10万。以低配版——2020款 28T 时尚型（下文简称CT6 时尚型）为例，其官方指导价397万，优惠后仅297万，比3系还便宜（3系低配版官方指导价239万）。
在动力系统上，凯迪拉克CT6采用前置后驱形式，全系搭载一台0T可变缸技术发动机，并匹配10速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT6在2016年上市的时候，入门版价格都是599万！沃尔沃S90在2017年的定价高达40.68万，而现在两款车入门都跌破30万。
“ART&SCIENCE艺术与科技”的设计理念成就了凯迪拉克全新CT6与生俱来的先锋感。全新CT6致敬Escala概念车风格细节，钻石切割外观设计孕育出犹如雕塑品般的艺术美感。
就拿指导价397万元的凯迪拉克CT6 2022款 28T风尚型来说，目前它的车主参考成交价就已经来到了288万元，而在经销商那边，这款车的报价也只有297万，最高降幅来到了10万元。
2022款ct6会不会降价
就拿指导价397万元的凯迪拉克CT6 2022款 28T风尚型来说，目前它的车主参考成交价就已经来到了288万元，而在经销商那边，这款车的报价也只有297万，最高降幅来到了10万元。
更是让这款凯迪拉克CT6的行驶质感达到了百万级的水准。综合来说，虽然大幅度降价也未能扭转凯迪拉克CT6销量一般的局面，但抛开品牌这一外在因素不谈，凯迪拉克CT6的确是一款产品力扎实过硬的豪车。
目前，凯迪拉克CT62022款的官方指导价为379700元-489700元，我们以凯迪拉克CT62022款28T豪华型为例，据了解，目前在福州市没有什么优惠。
最终的落地价是517290元。凯迪拉克CT6车头给人一种非常简约的感觉，配合网状中网，看起来简洁干净。凯迪拉克CT62022款28T尊贵型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。
凯迪拉克ct6降价太厉害
1、就配置而言，全新一代CT6无论高配还是低配，配置水准均明显提升，而且值得一提的是，最入门的版本在秉承了凯迪拉克一贯高配置之余还实现了增配，更重要的是价格明显降低，可见如今的豪华品牌也开始“卷”了起来。
2、对于凯迪拉克ct6降价太强大，只不过是上汽通用汽车针对ct6境遇的忧虑作出的无可奈何决策，销量上一直萧条，应对宝马五系5系、奥迪车A6L和奔驰E系三大主宰，凯迪拉克看起来极其难堪。
3、更是让这款凯迪拉克CT6的行驶质感达到了百万级的水准。综合来说，虽然大幅度降价也未能扭转凯迪拉克CT6销量一般的局面，但抛开品牌这一外在因素不谈，凯迪拉克CT6的确是一款产品力扎实过硬的豪车。
4、凯迪拉克CT6的贬值速度比较快，如果是一年新车，绝大部分车主可以在一年左右的时间里将车的由初始的新车价格贬值至20%-30%的水平。
