买三菱车的都是什么人,三菱和大众哪个档次高

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1、三菱欧蓝德的价格约20万左右，不算豪车，档次也不错，所以，开这个档次车的人未必都是有钱人，贷款买车的人也大有人在，但是现实生活中也有很多低调的人，因此，开三菱欧蓝德的人未必都算有钱人。

2、EVO的拥有者绝大多数都是喜欢“快”的人，有热血的人，喜欢挑战的人。

3、上欧蓝德有两种动力版本，分别是0L和4L发动机，匹配一台模拟6速cvt无级变速器，售价从198万到238万不等。既然买三菱车的人少，为什么广汽三菱去年销量增长很多？只能说，幸好及时调整了产品线。

1、讲实话，动力是我为之动心的一大理由，这款车我提的是“三菱帕杰罗 2020款 0L 自动标准版”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。

2、还有一点容易被忽略的就是养车费用，三菱欧蓝德维修保养费用很便宜，而且小保养仅有300多块，成熟稳定的发动机可靠性非常好，而且不需要特别维护。

3、上了年纪的人或者热衷赛车的人。三菱，很多人都知道它是从事汽车与重工的，但是谁会知道三菱的前身是销售水桶。

1、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价。综合以上不建议购买。详情解释欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机。

2、很多人不买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差、隔音效果差、内饰老气、车身比例不协调。加速慢。

3、欧蓝德质量好卖那么少的原因是车型非常少、内饰实在过于老气。车型非常少一是三菱在国内市场目前的在售的车型非常少，而且一些地区甚至找不到经销商，不后期的维修、保养也是麻烦事，因此大家对其品牌都不认可。

4、主要是过减速带可以感觉颠簸感比较明显。总体来说欧蓝德这款车性价比还是比较高，特别是质量稳定性方面比较出色，当然缺点主要是外观和内饰稍显老旧，对于许多年轻人来说有点难接受，除此之外各方面表现都是不错的。

1、其实西藏还是有很多帕杰罗的。毕竟帕杰罗就是为这种地形而生的。中国三菱总经理曾经说过：帕杰罗是给一些需要在无路可走的路上行驶的用户准备的。这就是帕杰罗的精髓。

2、整体来说，我特别喜欢三菱帕杰罗简约而不简单的内饰氛围。

3、年轻人开帕杰罗既能展现自己的个性和品味，又能满足自己的出行需求，是一种非常不错的选择。

4、好胜心强。追求的是一种高级享受，和普通女人是不一样的，喜欢与众不同，虚伪心极强，好胜，应该是个女强人。

1、可以说Pajero的室内风格是奢华和区别的。对于电源和驾驶纹理，Pajero的电力发动机采用0位移V-6缸自然进气引擎，达到174 PS的最大马力。

2、毕竟帕杰罗就是为这种地形而生的。中国三菱总经理曾经说过：帕杰罗是给一些需要在无路可走的路上行驶的用户准备的。这就是帕杰罗的精髓。可见帕杰罗非常适合进藏，所以帕杰罗为什么很少进藏大概是概率因素。

3、年，三菱受日本政府委托，希望他们能生产出一种具有一定越野能力的军车，供当时的日本天皇等领导人使用。是的，你是对的。日本帕杰罗的前身竟然是汽车！三菱PX33越野轿车在日本政府的要求下，三菱PX33诞生了。

4、第一个原因：更稳定。对于那些喜欢越野汽车或越野的人，我知道三菱帕杰罗和丰田陆地巡洋舰的稳定性如何。经过多年的发展，这两款汽车已经在行业以及越野领域中确立了自己的地位，特别是在可靠性方面。

5、三菱帕杰罗车，以前主要是制造军用越野车成名的，所以他应该算是军工企业，虽然最后解体了，但他继承和沿用军工企业的技术和特点，生产的车，皮实，耐用，动力优越。在世界范围内，口碑极好。

6、帕杰罗算是被三菱汽车放弃的车型了，或者说三菱集团基本已经放弃汽车行业了。所以，没有特殊情怀，不是价格处于低位，就不用考虑了。舒适度，隔音，底盘，滤震，悬挂，实用性，人机工程学，都太垃圾了。