本文目录一览：
罢黜百家,独尊电动——详细体验比亚迪汉EV冠军版
董仲舒曾以“罢黜百家，独尊儒术”为汉武帝指出适应大一统的治国思想。无独有偶，在汽车市场竞争激烈、王朝更替的时代，比亚迪也用全面而深入的电动化布局铺设了新的竞争道路。
比亚迪汉EV冠军版在内饰造型上也基本保留了原来的设计。实拍车型为605km尊贵型车型，内饰配色为麒麟棕。除了该配色，顶配610km四驱旗舰型的内饰配色为金麟橙色。
经过了近一天的相处体验，我对于这款汉EV冠军版的感受是，相比之前我体验过的版本更加全面，更好开，也同时更优秀。
负责任的说，比亚迪汉EV冠军版实现了由内而外全面进阶。而起步即高配的诚意，更让其有能力也有实力攻入主流中高端市场。
如果要选择购买一台20万的中大型豪华电动车，那比亚迪汉EV绝对是这个市场不可忽视的对象。
续航部分，四驱版车型CLTC续航里程为610km，并且通过快充可以在半小时内补能从20%至80%。电动车最大的优势就是动力响应快，加速简单、直接，而我们的这台汉EV冠军版同样如此，起步超车也是轻而易举。
下一代电动车摇篮?聊聊比亚迪e平台3.0,有何厉害之处?
开发时，e平台0就致力于实现整车系统层级的融合创新，提升整车资源有效利用效率，让电动车能力更强大，整车能耗更低，续航更长，空间更大。八合一电动力总成是e平台0高效优势的集中体现。
美学：比亚迪纯电专属平台e平台0，得益于刀片电池与高强度车身一体化集成，空间利用率更高效，车身比例突破燃油车限制，有更多选择空间，为电动车的造型设计带来无限广阔的可塑性、可变性，重新定义汽车造型美学。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示， e平台0是比亚迪多年知行合一的产物，是比亚迪在新能源 汽车 变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮，助力全球实现绿色梦想。
可以这样说，e平台0由技术延伸而来的汽车设计美学的变革之力，将为电动车的造型设计带来无限广阔的可塑性、可变性，重新定义汽车造型美学。
比亚迪竞品又又又增加了?多款纯电新车申报图曝光
日前，工信部发布了第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，目录中公布了不少即将上市的纯电车型，涵括极氪、哪吒、蓝电和宝骏等热门品牌。
近日，比亚迪官方发布了王朝系列全新车型汉EV（纯电动车）和汉DM（插电式混动车）的官图，新车定位为中大型轿车，并采用宽体轿跑的设计风格，外观十分运动。
比亚迪驱逐舰07 比亚迪驱逐舰07外观造型延续了海洋网设计语言，前脸的泪痕大灯组十分犀利，进气格栅内采用横幅饰条点缀。两端导流槽十分拉风。在车身侧面部分，分段式上腰线非常凌厉，翼子板修长，车窗外侧有着镀铬饰条包围。
