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二手豪车省了车钱难省维修保养费
此外，值得关注的是，与传统豪车一开始就需要自费保养不同，以日系三大品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌为代表的部分车企，推出了免费保养政策，在保养周期内车主能够享受10-20次不等的免费保养。
激烈的市场竞争：豪车品牌众多，市场竞争对手多，为了吸引消费者购买，一些二手车经销商会降低二手豪车的价格以增加其市场竞争力。 较高的维护费用：豪车的维护费用相对较高，包括维修费用、保养费用和保险费用等。
特别是对于一些特定的二手豪车而言，它的保养费用十分的高，比一般的车要高个两三倍，所以这对于一些普通家庭来说是一个不少的开销。
如果发动机不大修的话，这个年纪想要以后开车顺利，那么发动机大修是必然的，发动机大修至少八千就没了！如果发动机机油严重烧毁、轴瓦严重磨损、气缸异常磨损等，维修费用至少要1万元以上，再加上其他油水费用非常高。
新车所有设备都是新的，因此故障率更低，而且在质保范围内维修保养费用也较省。说了这么多好处，说说新车的弊端，首先就是费用较高，新车本身报价加之购置税等？综合起来费用较二手车来说肯定比较高。
不会因为这项保养没做，那项保养做了，时间不统一，造成以后保养比较混乱。
买英菲尼迪q50l养不起
1、中阶层养得起。小保养1200+、大保养5000+对于一部优惠完20多万的二线豪华品牌中型车来说不算便宜，毕竟奔驰C级、奥迪A4L可能也用不了这么多，宝马3系可能会更低。
2、通病储物室内空间少 英菲尼迪q50l的汽车后备箱室内空间算不上非常大，但也充足日常应用。缺憾的是在后排座坐椅放倒只有在运动版中完成，一般版是不可以放平的。
3、缺点 内饰普通：英菲尼迪Q50L虽然外形比较时尚运动，但是在内饰上却做工比较一般，并没有多少时下流行的科技感元素在内，虽然中控屏可以加分不少，但整体还是过于单调。
4、没有侧倾的感觉。#舒适性 座椅非常软，非常舒适，像一个大沙发一样，底盘调校的也很好，过滤震动的效果不错。#油耗 在高速上开油耗是比较不错的，平均不到九个油，而在市区综合油耗10个油左右，也还算不错。
5、q50l英菲尼迪的优点：底盘悬架非常好，可以说入门级豪华里面上等的。前双叉臂双A独悬，后多连杆独悬，这套悬架使得车子过弯韧性十足，同时在过坑时不会太硬，但又有清晰的路感，这点很棒。比麦弗逊双独高档很多。
为什么英菲尼迪买得起修不起?英菲尼迪保养真心贵
但因为我分析过英菲尼迪的全套保养，各种各样零部件的价钱还算公平，自然倘若你去网上购买会更为划算，便是人工费收的特别高，我推算出来均值一年的保养花费大致是15000元上下。
为什么英国菲尼迪修的起？这辆车在我手里经历了四次修理，如下：多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了。我在4S 商 店换了一块电池，被收了1300元。
为什么英菲尼迪买得起修不起？车在我手上经历过4次维修，具体如下： 多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了。在4S店换了个电池，收了我1300元。
买英菲尼迪Q70后悔了?买英菲尼迪Q70修不起啊
按照目前我国越来越严格的排放标准，传统的自然进气发动机已经很难在升排量下的颗粒物排放等方面合格，因此涡轮增压发动机才是很多厂商的出路，而英菲尼迪Q70已经稍显落后了。
所以涡轮增压发动机是很多厂 商 的出路，而英国的菲尼迪Q70已经稍微落后了。
确实，我买的就是英菲尼迪，最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。
车到我手已经有一年多了，算上在亲戚手上的时间，也快有3年时间，这个车给我的印象首先就是保养贵，所以奉劝各位打算买的朋友要量力而行，否则你就会和我一样英菲尼迪买得起修不起。
车到我手早已有一年多了，算上在亲朋好友手里的时间，也快有3年时间，这一车帮我的印像最先便是保养贵，因此 劝告诸位准备买的朋友们要量力而为，不然你便会跟我一样英菲尼迪买得起修不起。
这车给我的第一印象就是保养贵，所以我劝所有打算买的朋友量力而行，不然你就跟我一样了。菲尼迪买得起却买不起。
