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2022成都车展:实拍2022款路虎揽胜极光L
而在今年成都车展上，2022款揽胜极光L正式上市，售价区间398-458万元，配置有所调整的同时取消了首发版车型，新增了一款科林斯古铜特别版。
极光L P300e插电混动版作为路虎揽胜家族的年轻一员，承袭了揽胜家族的独特设计语言。
易车讯 2022成都车展前夕，易车前方团队拍摄到了路虎揽胜SV。新车由Special Vehicle Operations部门打造，提供更多个性化的配置，累计拥有超过160万种组合搭配。
全新一代路虎揽胜运动版将于2022成都车展正式完成首发亮相，新车基于MLA-Flex平台打造，定位为中大型SUV，车身运用大量平直线条设计，细节处采用较多的黑化元素，车尾造型饱满，并且配备双边共两出排气，看上去十分运动。
日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为398-452万元，插混版车型售价为458万元。
全新揽胜运动版 本次车展上全新路虎揽胜运动版正式在国内亮相，预售价97-129万元，标准的百万级豪华SUV。和上一代一样，依旧是壮硕的车身，超高的颜值，百万SUV里论气质揽胜运动远超BBA同级车。
路虎极光L首发版黑屏
路虎中控屏黑屏的解决方案是：及时检查线路是否有虚接，如果有，自然会导致中控屏黑屏。这个时候，只要虚拟连接连接好了，也可能是因为电源信号线老化了，可以尝试更换新的信号线。
如果有的话自然会导致中控屏幕黑屏，这时候只要将其虚接的部位连接完好即可，也可能是因为电源信号线出现老化了，可以尝试更换一条新的信号线。
电源老化或者损坏了，会造成黑屏，解决方法是更换电源。硬件损坏，内存等硬件出现老化损坏也会造成黑屏，更换相关硬件即可。软件故障，软件发生错误，也可造成系统黑屏，重启设备，并重装软件即可。
开关控制损坏。打开路虎极光的背板，找到主要结构。拆下部分零件，就可以看到开关控制器的位置。使用将旧的拆下来换上新的即可。
最常见的情况是电池没电了，这种情况是突然发生的，甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况，导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了，也有可能电池亏电（例如车灯忘记关了，亮了一晚上）。
程序坏了。极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。屏幕升不起来是程序坏了，需要更换主板。可以去维修店检查线路。
试驾新款极光L,给你说七个重点
路虎新揽胜极光试驾：揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，采用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。
车尾方面，整体布局保持现款车的风格，但细节方面进行了全面优化。尾灯采用贯穿式设计，中间由黑色装饰条连接，整个车尾比例更扁平、更接近揽胜星脉。全新路虎极光试驾：极光是一款豪华合资中型SUV，外观非常抢眼。
首先，揽胜极光L全系都搭载了48V轻混系统，在车辆启动的时候，发动机的动静是比较小的，但依然有。此前试驾的沃尔沃XC60的48轻混可以做到发动机启动像纯电动车般悄无声息，相信路虎应该也可以继续优化。
新款极光最明显的提升在于驾驶平顺性，因此也带来了不错的驾驶质感，这一点发动机和变速箱都有不小的贡献。
中型SUV空间大，车身重，高速行驶有厚重感，基于这些特性，经常跑长途的车友，有不少人喜欢开中型SUV，那么揽胜极光PHEV 2022款 极光L P300e 性能版车型，作为一款中型SUV，车子的品质表现如何？我们一起来测评看看。
新车在车尾贴上了奇瑞路虎的标，所以请让我再说一遍它的全名——奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光，它不仅用来强调国产身份，更重要的是它可以用来给文章凑字数。
路虎揽胜极光首发版有carplay吗
1、路虎系列17款之后的大屏幕车型都是支持开通carplay，小屏则暂时没有什么年款的限制。现在新款路虎部分车型已经开通carplay了，很好用。
2、有。[揽胜极光]2018款梦莲湖蓝限量版搭载carplay，可以让车主的ios设备、ios使用体验与仪表盘系统无缝结合。
3、年路虎揽胜没有carplay功能。15年的路虎揽胜在当时的车载娱乐系统中并没有预装CarPlay功能。这是因为苹果CarPlay在2014年才开始推广，且在当时并没有被广泛接受，因此许多汽车制造商并没有预装此功能。
4、日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为398-452万元，插混版车型售价为458万元。
5、同时配备了CarPlay、刹车辅助、远程启动等二十九项配置。设备性能相当不错，一定程度上提高了驾驶者的操控便利性。极光的四辐方向盘采用真皮材质，标配4向手动调节方向盘。
奇瑞路虎揽胜极光L,这款怎么样?
油耗偏高：路虎极光的WLTC综合油耗去到了9L左右，真实油耗则要比这还高一些，这就导致了路虎极光的使用成本偏高，毕竟油价也不是说很便宜。
外观方面，新车延续了现款车型的设计。特别版车型有着曜黑外观装饰件，发动机盖通风口、侧通风口以及排气管等处都采用古铜配色装饰，且搭配了科林斯古铜撞色车顶，于细节上强化了路虎揽胜极光L的揽胜家族定位。
具体来说就是车身稳定性很好，操控性是同级之王，速度很快，油门响应很快，极光隔音水平很高。从近两年的油耗来看，其百公里综合油耗在9升左右(具体数字我真的没有刻意去测)。
虽然极光L并不拥有家族老大哥揽胜那样的全时四驱系统，但路虎专门找英国GKN公司为其量身打造的Eco Twinster智能四驱系统实际性能仍能有着强于同级对手的表现。
路虎揽胜极光外形大气、线条流畅，呈车顶悬浮概念车的形状。出来这么多年还在刮风。有动力，按背的感觉很好。说到缺点，我买车是为了在城市上班。北京的道路状况太拥挤了，所以油耗有点高。但如果行驶在高速上，油耗会下降。
不过这款车路虎极光看起来比之前的路虎车更时尚，这款车的外观还是很不错的。首先，这款车的内饰做工非常出色，座椅舒适度非常好，乘坐起来柔软舒适。
