为什么二手c5好便宜,二手c5值得入手吗

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此外，雪铁龙的汽车维修率不高。就像世嘉一样，如果你把它放在二手车市场三年，它最多值5万人民币。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。

二手车不建议选择雪铁龙c5的原因是其汽车维修率不高。以下是关于雪铁龙c5的相关介绍：雪铁龙c5的外形：雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前接近h级（高档车型）。

可靠性不足、悬挂系统不足。雪铁龙C5的可靠性问题一直是其比较大的短板之一，主要表现为车辆故障率较高，维修费用也比较昂贵。

主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。

可靠性不足、悬挂系统不足。雪铁龙C5的可靠性问题一直是其比较大的短板之一，主要表现为车辆故障率较高，维修费用也比较昂贵。

动力不足、油耗偏高。根据雪铁龙c5车身介绍得知，雪铁龙c5外观看起来很饱满，线条很流畅，但是起步比较慢，加速超车时降档迟缓，油门响应不够积极，动力不足。雪铁龙c5油耗偏高，3排量综合油耗11-12之间。

甚至有人说，雪铁龙SM与协和超音速客机具有同样的意义！因而这款豪华型三门跑车，无疑是当时整个法国工业界的骄傲，成为法国首脑的专属座驾——当年总统密特朗和腐国女王伊丽莎白二世访法时，坐得都是它。

不建议买二手车，目前新车也不贵，二手车还真没便宜多少。最重要的是二手车市场水深，总里程可调，水泡车、事故车都可以给你做的看不出来，实际开一段时间才能慢慢发现问题。所以还是买新车吧。

第1个就是这个车的故障率相对来说比较高。第2个就是雪铁龙品牌的品质，保证不是特别好，第三就是这个车的销量不好，它的保值率比较低，这个二手车的选择尽量选择年限比较短的，行驶里程比较少的车。

雪铁龙在国内已经成为二线合资品牌，没有当年富康可比的口碑。C5上市定价策略过高，法国车没有特别的口碑，导致今天销量低，甚至有点尴尬。即便如此，2万多元的折扣下还是有一定的性价比。

雪铁龙C5天逸这款车还是值得购买的。为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球SUV攻势将正式启航中国市场。

1、二手车不建议选择雪铁龙c5的原因是其汽车维修率不高。做二手车的原因是它的汽车保养率不高。第1个就是这个车的故障率相对来说比较高。

2、此外，雪铁龙的汽车维修率不高。就像世嘉一样，如果你把它放在二手车市场三年，它最多值5万人民币。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。

3、法系车保值率低一直是一个槽点，其实从产品力上来说，雪铁龙的综合实力还是非常强的，无论是安全性还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校；当然也有油耗高、噪音大、车窗玻璃容易出故障这些缺点。

4、然而，对不起，你正在失去健康，你的竞争对手也是如此。现在十几万就能买到十代雅阁同等中级车，你连价格优势都没有。而且持续降价也会影响二手车的性能，这也是雪铁龙C5不保值的原因。完全没有卖点和竞争力的雪铁龙C5很难卖。

世界上没有永久保值的车且C2新车原本就不贵所以C5二手车便宜。

新车便宜，二手车自然不会太贵。目前新款C56T，官方指导价：199万元，相比同级别b级车已经很便宜了。实际购买中，加上各种优惠，裸车价格在14万左右。法国车，基本不保值。人气太低了。

说实话，C5是好车，内在本质杠杠的。但这车的二手又卖不出价钱，因为东雪太低调了，低调到C5的二手还不如普桑保值率高。