本文目录一览：
吉利帝豪gl致命缺点
依据车友意见反馈，好意头帝豪GL在跑快速的情况下可以听见非常明显的风噪、车噪及其汽车发动机噪声，噪声情况会同时影响到客户的驾车感受，必须把歌曲的声音调高才可以把噪声遮盖下来。
帝豪gl的通病是：1。新车的油耗很高。当车辆行驶里程达到100公里时车辆的油耗大约需要8到9个油。如果你经常在崎岖的道路上行驶车辆的油耗会更高。2。双离合低速不稳定容易在1档和2档之间来回移动非常危险。
帝豪gl3t平均百公里油耗在8升左右，思域5t百公里油耗才7升多，整体上吉利在对油耗的控制上做的并不到位。
在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。车速超过60km/h在车内就能明显听到很大的噪音，而在高速风噪和胎噪混杂传入车内，让人难以忍受，非常影响驾乘人员心情。
省油，对制造商而言的优点是制造成本低！缺点：散热性能差，尤其在拥堵的市区，频繁启停很容易造成变速箱过热，这是最致命的缺点。
车内储物空间局促 帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
吉利帝豪gl致命缺点有哪些?
1、胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小，尤其是跑高速时尤其明显，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子，相信效果不错。
2、在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。车速超过60km/h在车内就能明显听到很大的噪音，而在高速风噪和胎噪混杂传入车内，让人难以忍受，非常影响驾乘人员心情。
3、。双离合低速不稳定，容易在1档和2档之间来回移动，非常危险。
4、双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
5、）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。
为什么都不建议买帝豪gl
1、锁匙、信用卡等物件摆放在中间作用范围中的储物格上，可是由于帝豪GL的储物格设计方案并不科学，因此具体应用起_也许会产生物件_有位置放的难题。
2、帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
3、是的，帝豪GL的新车油耗略高。由于帝豪GL车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。
4、动力不足：3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力；高速动力减弱，所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。
5、不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
18款帝豪GL,后悔买了,现在不是修车就是去修
1、本人19年上半年购买了18款帝豪GL，到现在已经用车15个多月了，行驶了整整20000公里，到目前车况良好，还没发现啥。问题，各方面表现还行。
2、车内储物空间局促 帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
3、吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱，并且还是干式双离合，加速顿挫感很明显，而且在升档或降档一点都不积极，总是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺。在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。
4、另外，如果是比较喜欢去体验的，可以切换到运动模式，这个加速的感觉会更好一些。 在行驶的稳定性和舒适性方面，帝豪GL的表现也都是非常不错的，加速、转变，车身的支撑性都非常不错，保证了乘车的舒适性。
5、的气压就可以了，这也是我自己一直的用车经验，分享给大家。
6、是的，帝豪GL的新车油耗略高。由于帝豪GL车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在接受范围内。
