本文目录一览：
续航超400km,新标致E-308亮相,国内引进必大卖?
动力系统方面，全新标致308纯电版基于标致最新的平台所打造，新车将搭载最大功率为115kW的电动机，峰值扭矩260牛·米，电池组最大容量为54kWh，WLTP工况下续航里程超过400公里。
易车讯 在勒芒24小时耐力赛期间，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致E-308实车。新车采用标致最新的设计语言，在WLTP工况下续航超过400公里。据悉，新车今年将在欧洲上市。
其中，标致E-308 SW是第一辆源自欧洲制造商的纯电动旅行车。两车将于2023年上市，从而进一步丰富标致308车系的选择，目前其在售内燃机和插电式混合动力版本。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新标致e-308 EV Hatchback（两厢版）和SW（旅行版）将于2023年推出。全新标致e-308 EV将拥有156马力的动力输出以及402公里的续航里程。
易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。
在动力引擎装置方面，下一代标致308应该拥有广泛的汽油和柴油总成可供选择，以及据报道的插电式混合动力车型，其综合功率可超过300马力。自然，考虑到它的意义，我们不能排除全电动e-308车型才是真正的旗舰产品车型。
标致308S质量怎么样
1、尽管从质量上看，标致308S的商品竞争能力还行，但在由高尔夫球和福特福克斯掌权的紧凑型级三厢车行业，它凭着目前水平要想突出重围也有难度系数，加上漂亮给这一部顶配试驾车的标价己经1八万，远算不上意外惊喜。
2、标致308的2t3缸发动机，质量表现还是不错的，并且他是属于小涡轮发动机，涡轮只有一千转就会介入，动力表现还可以。
3、轻盈。308S最大的感受就是轻盈，各种轻盈。轻档位，轻方向，轻刹车，轻油门，甚至轻转向灯杆。结果就是开车很容易，真的很容易。无论是在山路还是市区行驶，或者高速行驶，都不会有丝毫的疲劳感。太省力了。
4、标致308S挺不错的，值得买。东风标致旗下最新车型标致308S最快将会在2015年3月份正式上市。东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。
5、标致308S这款2T发动机的评价较为优秀，动力油耗表现出色，高速密封性不错。空间符合家用需求，超控配置和安全配置丰富，性能稳定，外观设计动感时尚，不过该车的销量一般。
14年东风标致308二手质量如何
1、这款东风标致308二手还可以：标致308车型优点是车子底盘设计，相当扎实，舒适，舒适性很好，新手体验可以说是很高的分数了。
2、作为一名标致车主，这个问题我有发言权。14款标致308作为一款家用轿车，质量非常好，只要正常定期正常保养的话，基本上无故障。而且标致308的三大件质量非常稳定，安全性也很好，不仅故障率低，开着也非常舒适。
3、标致308质量太差是308老车主对于308的印象，这不是偏见，因为14款的标致308确实是有很大的质量问题，包括了烧机油、变速箱顿挫异响、油路故障等等。
4、从一个二手车的角度来讲，这个外观并不算过时的。这台标致308搭载的是一台6L自然吸气的发动机，排量虽然不大，但是开起来的动力表现还是不错的，城市代步以及跑跑高速是完全没有问题的。
5、标致308厂商报价：59-149万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。
东风标志308参数多少?
标致308的尺寸是：长度4558mm、宽度1805mm、高度1505mm。标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。
车长59米。根据查询太平洋汽车网显示，东风标致308，是一款三厢车，五座四门，后备箱容积450升，车长59米，车宽82米，车高488米，轴距675米。东风标致308是标致旗下的一款紧凑型家用车。
东风标致308的长宽高分别是4558mm、1805mm、1505mm，轴距是2612mm。外观看还挺不错的。
标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。还有宝马公司提供的150马力6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：39-149万。
你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。空间表现良好，营造舒适的驾乘环境。
标致308外循环怎么打开
1、标致308内外循环按键是风速调节按钮。开启空调按下循环后是内循环再次按下则是外循环。
2、首先拧动风速调节旋钮。其次开启空调后，再按下循环键，灯亮是内循环。最后再按一下，灯灭就是表示外循环已开启。以上就是东风标致308内外循环的打开的方式。
3、当你将温度设定的很低时，会自动切换成内循环，加快温度下降的速度，待温度下降到设定数值后再切换为外循环。当将风向模式调整为前风挡除雾模式时，会自动切换为外循环，加快除雾的速度。
4、中控台找一个按钮，图形是三个箭头组成一个闭合环，这就是内循环外循环切换按钮。闭合环图标亮起表示内循环，不亮就是外循环。外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。
5、按左侧带有“循环”的按钮是切换内外循环的按钮。内循环和外循环在空调控制面板上是两个分开的按钮，也很好理解，内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动。
