本文目录一览：
- 1、大众帕萨特全款落地价22.11万,在国内深耕已久,整体产品力不错_百度知...
- 2、帕萨特碰撞成绩不合格,大众终于作出了回应,主动要求再撞一次
- 3、2020款帕萨特A柱疑似加强了?
- 4、买一辆大众帕萨特2.0T,全款购买和贷款能差多少钱?算完吓一跳
- 5、中保研碰撞测试成绩在前,大众帕萨特为何依旧热销不止?
- 6、花14万,买一辆开了四年的二手帕萨特,真香
大众帕萨特全款落地价22.11万,在国内深耕已久,整体产品力不错_百度知...
1、大众帕萨特定位于一款中级标杆轿车产品，主要对飚迈腾，雅阁，凯美瑞等，这款车在2019年全年累计销量为135万台，平均月销在6万以上，其中12月份单月就卖出了6万多台。
2、最新款的大众帕沙特这款车的总体实力还是不错的，很有豪车的感觉。
3、下面咱们来看看落地价，我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版为例，该车型的官方指导价为222900元，据了解，目前遂宁市部分经销商有最高15000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为207900元。
4、帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为179900元-250900元。
5、来看看落地价，我们以帕萨特2021款330TSI精英版为例，该车型的官方指导价为217900元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。
帕萨特碰撞成绩不合格,大众终于作出了回应,主动要求再撞一次
1、不过，网友对于帕萨特在中汽研C-NCAP的碰撞结果持有很大的意见，认为上汽大众是在洗白。
2、国产的帕萨特是按照目前国内最通用的安全标准——C-NCAP五星评价标准开发的。言下之意，帕萨特所遵循的安全标准是国内最高的，要说它不安全，只能怪国内的标准不够高。果然，上汽大众还是找C-NCAP来背锅。
3、值得关注的是，中汽研的测试中，并没有之前在中保研让帕萨特A柱近90°弯折的25%偏置碰撞测试，而是把25%换成了40%偏置碰撞，大幅的降低了难度。
4、对于半年前的帕萨特“碰撞门”事件，大众官方终于给出了正面回应。
5、其中，帕萨特2019款 280TSI 商务版车型正面25%偏置碰撞刷新了中保研在该项目的最低成绩，让消费者以及整个行业为之震惊。
6、帕萨特Passat是国内中级车市场销量霸主，但是在2019年底帕萨特Passat在中保研的碰撞测试中，25%偏置碰撞出现了较差的成绩，因此也引起舆论的口诛笔伐。“人红是非多”，消费者对帕萨特Passat的关注和要求都更高。
2020款帕萨特A柱疑似加强了?
款帕萨特a柱没有加强，a柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。
帕萨特2020款a柱进行了改动，同时增加了侧气帘和侧气囊。a柱是连接车顶和前舱的连接柱，位于前左右，发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜上方。
所以很多网友疑惑：2020款帕萨特是不是刻意加强了a柱？因为帕萨特之前在中保研25%偏置碰撞项目中表现不佳，a柱几乎从中间断裂，安全气囊没有起到很好的保护作用。这也让帕萨特和上汽大众一下子成为众矢之的。
最后就是网友议论的加强A柱了。确实可以通过增加一些加强件来增加A柱强度，比如宝马7系就在A柱上使用了一大段碳纤维材料，见下图黑色部分。
帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞试验中，车头部分严重溃缩，A柱发生断裂，而且严重变形，主驾驶框架明显变形，甚至因为测试车型为低配车型，未有配备侧面头部保护安全气囊，致使结果显示多个项目评级为P（较差）。
买一辆大众帕萨特2.0T,全款购买和贷款能差多少钱?算完吓一跳
如果是全款购买车价就是186900，加上购置税16540，保险6326，车船税480，上牌500，全款落地价210746元。从上面可以看出老谢贷款购买相比全款购买需要多花18400元，算出来后老谢也是吓了一跳。
目前，帕萨特2022款的官方指导价为179900元-250900元，我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版为例，该车型的官方指导价为222900元，据了解，目前黑河市没有什么优惠。
帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为179900元-250900元。我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版为例，该车型的官方指导价为222900元，据了解，目前濮阳市没有什么优惠。
价格方面，我们以帕萨特2022款330TSI星空尊贵版为例，该车型的官方指导价为231900元，据了解，目前嘉峪关市没有什么优惠。
中保研碰撞测试成绩在前,大众帕萨特为何依旧热销不止?
胎噪较大，这个噪音就是来自轮胎，路面平滑稍好，如果路面不平的话，那个胎噪有点不能忍受。查了米其林的官网，车上所配的还是静音胎，对于这个还真不太能理解。
不过第三方测评在督促汽车生产企业全面考虑和提升安全性方面起着不可推卸的积极作用，帕萨特就是一个活生生的例子，而上汽大众对待问题的态度和效率值得肯定。
第一类 ：大众铁粉，始终相信大众是安全的 部分车主可以说是大众铁粉，他们信仰大众多年，一直认为大众的车皮实可靠耐用。对中保研的碰撞测试他们也听说了，但并没有放在心上。这主要是大众多年来的口碑起了作用。
因此中保研的测试没有对帕萨特以及大众的销量造成多大的影响也是很正常的。
近日，中保研公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试结果，其中5款测试车型中， 帕萨特的测试成绩较为突出，并取得了多项G级评价。
自从提供车型给中保研参加测试的上汽大众帕萨特，得出的成绩的确比较亮眼，这也表明了，在此前的改款帕萨特上市后，该车针对被动安全系数方面进行了升级。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
花14万,买一辆开了四年的二手帕萨特,真香
1、但是这不是今天咱们要关注的重点，今天咱们要关注一辆2015年的老帕萨特，这台二手车目前还准备卖14万，当年新车厂商指导价在248万，可见帕萨特的保值率还是可以的。
2、开了两年，四万公里的帕萨特价格应该在12-14万左右，具体的要根据车型的配置来判定。帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为179900元-250900元。二手价格应该在12-14万左右。
3、不值得买，这样的车几乎接近报废，并且由于是十多年前的设计，舒适度和空间都不能让人满意，不如买个便宜一些的新车划算。
4、十万出头的价格吧。二手车的价格没有绝对值，基本都是一车一况一价格。决定二手车价格最主要的还是要看车况。好的车况与一般的车况差价能有一两万元。所以车主平时对车辆爱惜与否，在卖二手车的时候就可以体现出差别来了。
