哈弗h4,哈弗h4为什么停产了

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1、而哈弗H4乐享版搭载的5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩210 N·m，其技术的可靠性也经过了百万车主的验证。

2、个人感觉h4智联版质量是不错的，车型霸气、底盘高、空间大等优点，不过就是觉得这款车太过耗油，市区行驶达到了9个油耗，没办法，国产车是这样的啦。

3、哈弗H4在整个车身的结构设计上面都是非常的用心的，每一个细节处理得都是非常的完美的，甚至连后防撞梁的地方都使用了大量的高强度的钢和热成钢制成。足以看出这款车到底有多么的用心了。

4、同时像哈弗一直惯用的红标和蓝标的CP组合，也依旧用到了哈弗H4上面，尤其是红标版本的整个中网会更加的大气，整个车头也会显得更加的豪华。哈弗H4它的大灯配备了远近光一体的led大灯，瑞瑞说，夜晚真的很亮。

5、外观哈弗h4的车身设计紧凑协调，也有硬派suv气场，开出去完全不丢面子。另外车灯设计也很精神，亮度没问题，辨识度也有。

6、从侧面来看的话，哈弗H4看起来是种标准的紧凑型SUV的气质。车尾的设计重心显得较高，视觉效果很好，不过问题时后备箱的开口较高，使用的时候略显不便。双边共双出的排气管都是货真价实的真家伙。

1、通过对比不难看出，哈弗H4和吉利缤越在多个方面都有着不小的优势。对用户而言有着更充裕的空间表现，各类细节配置上也都做到了尽善尽美，不仅可以提供更为极致的驾驶体验，也是贴心全面的生活帮手。

2、一直以来，三缸发动机的抖动和噪音被不少消费者所诟病，所以这一点上，H4 Pro更加平顺的四缸发动机优势凸显出来了。此外，在配置方面，360度全景影像、自动驻车、上坡辅助等实用配置两车都相应配齐了。

3、自己相中两款车，新款哈弗自动豪华版H4和吉利缤瑞4T顶配。

4、吉利缤越官方指导价： 98-198万元缤越是吉利品牌旗下的一款高颜值小型SUV车型，基于BMA架构打造，主打年轻消费者。

5、动力方面，搭载蓝鲸5T发动机，最大功率是178马力，比上一款哈弗H4动力更强劲，但行驶质感一般。这个价位的欧尚X7我们也不能要求太高，它不错的良心配置配得上它的价位。

中控台下方的按键都是常用的功能按键，从左到右分别是空开关按钮、风力调节按钮、前挡风玻璃加热开关、后挡风玻璃加热开关、危险警示灯开关、方向盘转向扭矩调节、倒车雷达警告音响开关、车道偏离警告系统开关。

哈弗h4的中央空调按键绝大多数集成化在多媒体显示屏里边了，根据触摸实际操作，可是或是留下了一些实体线按键在多媒体显示屏下边。便捷驾驶员了解了部位后能够便捷盲实际操作，并且实体线键有着更立即的意见反馈。

方向盘按键功能如下所示：仪表盘中显示信息的消息全部都是根据左边按键转换的，左边的滚轴能够调节声音，手选择离开方向盘就可以操纵音箱。

哈弗H4发动机的底盘参数包括规格、胎压、防滑链规格及安装位置等这些参数，如图所示：此问题适用于2018款车型。

哈弗H4的这副底盘在经过一些细小颠簸的时候，滤震不是特别的彻底，零碎振动会传递到车厢里面，不过如果我们以较快的速度通过大坑洼时，底盘又会呈现出一种厚实感，这点还是挺不错的。

最终而言汽车底盘，哈弗h4的悬架层面是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

底盘方面，哈弗H4豪华智联版依然使用承载式车身结构，搭载前麦弗逊式+后双横臂式独立悬挂，在同级中属于标准的底盘配置。

1、现在市面上的哈弗H4有两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，又称6DCT；另一款是7速双离合变速箱，称7DCT。

2、哈弗h4的变速箱做为国内品牌第一款批量生产的7DCT变速箱，其实际意义显而易见。而这台变速箱较大的特色便是高过95%的极高传动系统高效率。

3、哈弗h4用的什么变速箱这款车使用了6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的，哈弗H4 （查成交价 | 车型详解）全系搭载了5升涡轮增压发动机。

4、哈弗h4的变速箱作为国产品牌首款量产的7DCT变速箱，其意义不言而喻。而这台变速箱最大的亮点就是高于95%的超高传动效率。该变速箱也凭借着超强的性能以及多达85项专利和独立知识产权荣获了世界十佳变速箱的称号。

5、以2020哈弗H4为例。哈弗H4使用两种变速箱，一种是6速手动变速箱，另一种是7速双离合变速箱。变速箱分为两类，一类是手动变速箱，一类是自动变速箱。双离合变速箱属于自动变速箱。