为什么老百姓不买领克车,领克为什么买的人很少

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1、车型缺乏长时间的市场考验因为领克是个全新的品牌，所以旗下车型都没有经过太长时间的市场考验，而国内大部分用户买车最看重的就是质量，很多人都怕领克的车开个几年就出现各种小问题，所以大家在选车的时候会比较保守。

2、原因：之前亏电算是最大的问题，导致领克01直接趴窝，经过不断完善和升级后，这问题已经解决。车机系统问题，车机系统投诉也不少，比如不能联网，车机反应慢，语音识别慢等问题。后备箱空间小。

3、为何买领克车的人少？我觉得或是由于很多人针对自有品牌存有成见。领克的车便宜，也许我们可以为自己和给领克一个机遇，去真实体验一番，而不是随便轻信外边的风言风语。

4、因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。

原因：之前亏电算是最大的问题，导致领克01直接趴窝，经过不断完善和升级后，这问题已经解决。车机系统问题，车机系统投诉也不少，比如不能联网，车机反应慢，语音识别慢等问题。后备箱空间小。

因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。

为何买领克车的人少？我觉得或是由于很多人针对自有品牌存有成见。领克的车便宜，也许我们可以为自己和给领克一个机遇，去真实体验一番，而不是随便轻信外边的风言风语。

如下：在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。

领克品牌的定位是年轻化，所以，其造型太过激进，我所有朋友年龄超过40岁没有一个人愿意购买领克的，甚至35岁以上的消费者都很少会将领克作为一个选项。

1、原因：之前亏电算是最大的问题，导致领克01直接趴窝，经过不断完善和升级后，这问题已经解决。车机系统问题，车机系统投诉也不少，比如不能联网，车机反应慢，语音识别慢等问题。后备箱空间小。

2、买领克的人不多，第一，它比较是休闲性，所以年轻人比较多，但是价钱又有些贵，所以年轻人又承担不起，所以买的人就少。

3、因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。

4、模型设计太激进了。雷克萨斯品牌的车型主要面向年轻消费者，所以车辆的设计以运动为主。这样的设计虽然可以讨好一些年轻人的眼光，但是对于一些比较稳重或者年纪比较大的用户来说就不太友好了。

5、如下：在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。

6、实际上总体来说，领克这一牌子算得上做得很好的了，其设备自身就没有很贵，十几二十万的价位区段买合资也一样会出现相似的难题。为何买领克车的人少？我觉得或是由于很多人针对自有品牌存有成见。

关于为什么老百姓不买领克车，有许多可能性的因素，下面是其中的一些：相对较高的售价领克车的售价相对较高，比一些国内品牌和外国品牌的车型更加昂贵。这对于部分消费者而言，购买领克车难以承受。

因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。

1、品牌认知度不高领克品牌只在近年来开始推广，所以品牌的认知度相对于其他品牌较低，许多消费者对它还不太了解，缺乏对品牌的信任感和认可度。

2、买领克的人不多，第一，它比较是休闲性，所以年轻人比较多，但是价钱又有些贵，所以年轻人又承担不起，所以买的人就少。

3、原因：之前亏电算是最大的问题，导致领克01直接趴窝，经过不断完善和升级后，这问题已经解决。车机系统问题，车机系统投诉也不少，比如不能联网，车机反应慢，语音识别慢等问题。后备箱空间小。

4、因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。