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十大公认最高颜值跑车
1、您好，您是想问十大最帅跑车第一名是哪个吗？十大最帅跑车第一名是法拉利LaFerrari。
2、宾利欧陆GT宾利欧陆GT是世界十大顶级跑车之一，它在该行业的竞争力还是很大的，性能和外形都很出众，也因此吸引了不少的用户关注，是宾利最有知名度的车型之一。
3、第七名：松达，帕加尼 帕加尼Zonda 是意大利超级跑车制造商帕加尼生产的中置引擎跑车，于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版在内，已生产了106辆帕加尼跑车。
4、第3名Pagani RoadsterFC12S3产地：意大利价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。
911和458哪个贵
法拉利458，起步价：380万，兰博基尼Gallardo，350万，旗舰级：保时捷911，起步价：145万 法拉利599，起步价：492万 兰博基尼Murcielago，起步价：730万。
确实会比宝马m4更好，但是考虑到综合方面，日常驾驶和乘坐宝马m4都比保时捷强上一线。
你好 911和458都属于运动型跑车，但458的性能已经接近超级跑车，同为普通配置相比，458无论从哪方面都强于911，也可能是价格差太多缘故。
如果换成新的后驱的LP-550 2，在纽北的表现应该会更好。911TS的性价比是仅次于GTR的，但快换代了（最晚明年），估计新车性能会更上一层楼。综合考虑，GTR是首选，但造型没有GALLADO，458，R8那么高调，且品牌是软肋。
保时捷好还是法拉利好?
从这个角度来看，法拉利的历史更长，品牌影响力也更强。从车型设计和技术水平来看，法拉利和保时捷都有着自己的特点。法拉利的车型设计注重风格和速度，追求极致的驾驶体验。
在质量上，法拉利略胜一筹；法拉利车身采用了碳纤维和钛合金，车内是全手工皮制，相当豪华，和劳斯莱斯的定制服务有相似的地方。在速度方面，由于法拉利的车型大都运用了F1赛道上的技术，所以速度上要优于保时捷。
我说这些也并不是说保时捷不好，保时捷在这些地方都可以与法拉利媲美，只不过有些地方稍微差了些。
法拉利档次高。因为法拉利的车型基本上只有跑车，其他的车型还有就是家用的车型比如轿车等等，在价格方面，法拉利的价格级别上都要五百万以上，很多车子甚至还要千万以上的价格。
法拉利略胜一筹；法拉利车体使用了碳纤维材料和铝合金，车里是全手布质，非常奢华，和劳斯来斯的定制服务有差不多的地区。在效率层面，因为法拉利的车系大多数应用了F1赛道上的技术性，因此速率上应好于保时捷。
保时捷还不错。保时捷在2009年推出了他们的PDK双离合变速箱，该变速箱在保时捷车型中得到了广泛应用。法拉利则在2016年推出了他们的F1双离合变速箱，用于他们的V8和V12车型。
放弃保时捷911,160万拿下一台迈凯伦,真正的超跑!
1、从品牌层面来说，相比奥迪R8档次还是高一截，毕竟迈凯伦跟奥迪之间还隔了个保时捷呢。苏先生也是这么想的，之前还看过911的新车，但想来想去，总觉得911不是纯正的超跑，最后还是决定买一台“正宗”超跑，也算是圆个梦。
2、布加迪Chiron Super Sport这车号称速度怪兽、地表极速之王，是全球速度最快的汽车之一。搭载一台0升W16的强大心脏，输出功率达到1600马力。
3、价格方面，迈凯伦GT顶配版的官方售价要比保时捷911顶配版的便宜些。整体车身方面，迈凯伦GT顶配版的车身要比保时捷911顶配版的车身长，同时迈凯伦GT顶配版的轴距也要比保时捷911顶配版的轴距长一些。
4、第十名，凯迪拉克作为一款美系车，凯迪拉克进入中国市场其实是比较晚的，真正了解它的人并是不很多，所以也就导致了其排名到了第十名。
911算超跑吗?
不能算超跑，但是 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）一定是最出色的跑车。911一代代传承下来，情怀也就这样越来越厚，这也是粉丝选择这辆车的原因。保时捷 911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。
保时捷911 Turbo S，GT3，GT2，虽然性能强悍，在知名赛道上圈速也不次于公认的超跑，但是由于是在普通车型的基础上进行的升级，不具有Unique性，所以不完全算超跑。
虽然百科在我心中并不具备什么权威性，但至少在这个问题上我们的结果是一致的。我也认为，保时捷911并不算超跑。
刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。一般来说，百公里加速小于5秒，可算超跑，改装的不算。911，百度百科上说是跑车，应该是因为它比较便宜，200万上下。除此之外，911的一些版本达到超跑的标准。
毫无疑问，是的！保时捷911通常可以视为超跑。
911ts和法拉利罗马什么保值
而718 S的基础排量大了0.5L，最大马力也要多了50匹，价格也要贵上20多万。
这两个品牌的市场定位不一样，价位也不一样，从价格上来看，法拉利比较贵，保时捷便宜一些。
这明显要比它的两个意大利对手迅速得多；另外如果单单对比扭矩，保时捷 620Nm/3500rpm的成绩让对手法拉利(465Nm/5250rpm)和兰博基尼(510Nm/4500rpm)也只能自叹弗如。
