荣威i5的致命缺点,荣威i5真的很差吗

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所以，在空间舒适性和实用性上，全新荣威i5可谓是做到了尽可能的满足家庭用户的诉求。在驾乘舒适性方面，全新荣威i5的座椅采用了三重软度设计，座椅包裹性和支撑性兼具，让乘坐体验更加舒适。

荣威i5质量还不错。根据荣威i5的口碑及投诉情况来看，这款车的质量还是非常好的，荣威i5前麦弗逊式独立悬架布局，主要采用下摆臂、转向节、驱动半轴、减振机构、转向横拉杆以及横向稳定杆。整体零件维持是钢制和铸铁的材料。

荣威i5汽车很好质量非常好。荣威I5是上汽集团推出的一款紧凑型轿车，自从荣威给这款车换上全新的银标后，车型的气质瞬间变得高大上起来，也开始吸引越来越多消费者的目光。这车口碑还是不错的，销量好，配置也可以。

上汽荣威i5自动挡质量不好。原因是根据汽车之家的用户评价，荣威i5的自动用户反映悬架减震不舒适、转向轻重合理等问题。

荣威i5质量不好，故障率高。荣威i5质量不好，故障率高，这是网上的主流反馈意见，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，其中2019款荣威I5的故障投诉共1599个、2020款车型故障数587个、2021款车型故障数15个。

质量好，油耗低。据太平洋汽车网得知，具体如下。荣威i5汽车质量好，投诉率低。油耗为每百公里8升，与同等级汽车相比油耗低。

1、外观方面，哈弗H6外观颜色标配玉釉白，可选玄青黑、幽黛蓝、星云灰、青矾绿、赤锦红，其中0T车型还可选专属高阶灰。国潮版：GT版外观颜色只可选墨玉黑，其他国潮版外观颜色标配瑞雪白，但可选锦鲤红、墨玉黑、青瓦灰、丹霞橙、景泰蓝。

2、长城&长安长城汽车研发的DCT450七挡湿式双离合，综合质量被公认为目前行业高端产品。

3、HD 6700 系列的显卡玩一般的主流3D游戏是可以的，如极品飞车，但要是玩大型的3D游戏，如：质量效应，孤岛危机3等开好点的效果基本上不行，至少要HD6850级别以上的显卡。

4、性能比最高规格的GT640稍高；H6450只有160流处理器，64bitDDR3显存，几年前的入门级显卡，放在现在只能算亮机卡，性能和最新集显比没优势，比AMD高端核显（比如A10 7850K）还差不少。

5、内存：金士顿4G 1333 195 硬盘：希捷7200.12 1T 380 显卡：华硕GTX460飞豹卡 1199 电源：安钛克模尊400 335 总计：3808元 CPU采用的是真四核的I5 2300，渲染速度很快。

6、机顶盒品牌排行榜排前五的分别是DreamboxDM920ultraHD、开博尔H华为、小米、优酷，比较推荐的是DreamboxDM920ultraHD、开博尔H华为。

1、荣威i5。在发动机方面，荣威i5在发动机的故障率很高，占比是7%，而长安逸动发动机故障的占比是3%。在变速系统方面，荣威i5在变速系统的故障率最高，占比是8%，而长安逸动变速系统故障率占比是2%。

2、荣威i5(2-12个月)主要的故障类型中，发动机占比7%、内饰占比5%、车身外观占比5%、功能操作占比5%、变速系统占比5%。

3、荣威i5品质不太好，设备故障率高，这也是在网上的流行反馈建议。具体表现在发动机异响，发动机输出功率不够，变速箱顿挫，离合异响，刹车踏板异响，没法换档，构件裂开等。总之便是一连串的负面信息反馈，令人看见就感觉难受。

4、亲你好，荣威i5质量不好，故障率高，这是网上的主流反馈意见。主要表现在发动机异响，发动机功率不足，变速箱顿挫，离合器异响，刹车异响，无法换挡，部件开裂等。反正就是一连串的负面反馈。

5、荣威i5质量不好，故障率高，这是网上的主流反馈意见。主要表现在发动机异响，发动机功率不足，变速箱顿挫，离合器异响，刹车异响，无法换挡，部件开裂等。反正就是一连串的负面反馈，让人看着就觉得不好受。

6、需要注意荣威i5目前在售车型搭载了5L、5T两款发动机，并匹配5挡手动变速箱、CVT无级变速箱、7挡双离合变速箱，悬架方面匹配前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。

空间和舒适度略不足。2021荣威i5自动钻石版后排乘坐舒适度略微欠缺，一般紧凑款轿车空间以适用为上，对比同类型车这款i5后排的适用效果和空间略显不足。

遇到坑洼，减震不足会暴露出来，坐起来不太舒服，颠簸感更明显。方向盘材质的差评价指数为50%。荣威i5的方向盘是塑料材质，视觉效果只是仿皮。手感总是差一点，而且只支持上下双向调节，不可能前后拉伸。这些细节不到位。

荣威i5的发动机噪音大，一方面由于车辆的NVH隔音降噪处理不到位，这反映出荣威的造车工艺水平低下；而另一方面是发动机本身的设计缺陷，荣威i5的发动机出自于上汽与通用联合开发，因此别克的老毛病在荣威i5身上依然存在。

荣威i5是一款备受瞩目的新能源汽车，然而，它也有一些缺点。最大的缺点之一是它的续航里程相对较短。虽然荣威i5的电池组采用了磷酸铁锂技术，但其续航里程只有300公里左右，这在当前市场上的竞争中并不具备优势。

1、后排悬挂滤振性不佳。加速性偏弱、油耗表现一般、内饰有异味、胎噪大、后排中间的地板凸起有点高了、高速风噪大、方向盘材质一般、车漆薄。

2、减震效果差的评价指标为74%荣威i5的底盘减震效果差。遇到坑洼，减震不足会暴露出来，坐起来不太舒服，颠簸感更明显。方向盘材质的差评价指数为50%。荣威i5的方向盘是塑料材质，视觉效果只是仿皮。

3、影音系统黑屏、失灵等故障众所周知，对荣威i5这款车其之所以能够在刚推出来之际，成为一款爆款车型。在很大问题上应该受益于互联网汽车的传播。也就是说很多人是冲着互联网汽车这个宣传点，购买荣威I5这款车型。