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高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装
轮圈改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则运用了高尔夫R侧裙，后尾灯和排气管拆换成GTI原厂零件。
这款套件看上去还是很不错的，侧裙让汽车看起来变成宽体的了尾部扰流板是pp材质的。还可以加装自己喜欢的轮毂，轮毂有很多的选择，这里就不多介绍了当然，还有专为高尔夫6研发的碳纤维机盖。
前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，这两项就已经注定了它操控的优秀。在该车操控改装方面，AP推出了专门针对高6的绞牙避震系列。德国著名避震改装厂KW，也推出了V3系列绞牙避震来让高6的操控如虎添翼。
而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家，全车改件就那么5个东西，一套WORK Seeker SX轮圈、一套KW V3原厂升级避震、一套进、排气和ECU刷写就完事儿了。
黑色好看。高尔夫6黑色顶棚增添了高尔夫6的运动感和奢华感，使整个车辆更加有力量感和霸气。高尔夫6黑色顶棚营造出更具对比度和层次感的外观效果，使高尔夫6更加吸引人和出众。
大众高尔夫音响改装有难度吗?
1、改法可多了，看你预算了。常规改法就是换机头，加功放，加高中低音喇叭，做四门隔音，如果讲究，还做地板隔音。剩下的就是选牌子了，这里面水分可就大了，几百到几万不等。一般大众高端车都配丹拿的音响。
2、第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。
3、其实，车主只不过更换了奥迪A3的原厂缸盖，而我们不用细究的一点——同是EA系列的4T引擎，它们只不过是毫无难度的“替换件”而已，但像这么有想法的玩家在中国却不是很多，而值不值得你买单？还是问自己吧。
4、车可以改的地方很多，外观、内饰、动力、音响都有涉及，以下仅是一点建议，可以参考。外观与动力部分，千万不要动，那是最费钱还不讨好的地方。
5、原厂的喇叭一般都是便宜货，效果都比较一般。你如果要加喇叭可以先算一下总功率，看看机头能不能推的动，能就不需要功放，不能就需要加功放。只改后门喇叭直接走线装喇叭就可以。
6、音响改装从几百到几万都有的，得根据你的预算才好有具体的方案的。
高尔夫改装总结:分享7万改装件的风暴蓝RLINE
改装自然是我等屌丝必然走上的道路，和众多车友一样，第一步自然是大灯尾灯，海拉原装泪眼让自己的腰包承受不了，所以就买了当时性能较为稳定的国产大灯（泪眼亮度和海拉比，还是有距离的），R20尾灯自然也不会少。
图上计划方案走的是素车改装线路，采用的车系是4T车系，因而包围着毫无疑问得改装成更为活动的样式。
这台高尔夫是一台4T的手动挡版本，前后包围都改装成了GTI样式。轮毂改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则采用了高尔夫R侧裙，尾灯和排气更换成GTI原厂零件。
接下来就跟大伙分享一下关于这台我最爱的高尔夫。
图：红头点火线也是大众改装中的常客。图：车主为了兼顾日常使用只更换了KN高流量风格。图：Neuspeed顶吧提高车身的刚性。图：Forge的前置中冷有效降低进气温度，提高发动机功率。
大众高尔夫GTI轻改案例
在加上配合的进排气的辅助，一下就提升了将近80Ps的马力，在数据上与高尔夫R不相上下。
车身外观改好了，接下来要开始改善进化操控与行车姿态了，说到这里请允许我装一个X哈哈哈，避震方案在于店家深度探讨需求后选择了KONI special active trackday kit，据说是国内唯一一套并且还是首装哈哈哈哈哈哈哈，舒服。
大众DSG变速箱十分脆弱，这也直接导致车主对追求性能的希望大大减半，虽然出问题的变速箱多数围绕在迈腾与高尔夫4TSI的7速DSG上，但车主依旧为国内没有纯手动的GTi表示出些许遗憾。
为了让自己的GTI能够更加个性，车主给车子贴上了电光蓝改色膜，并加入了一些拉花设计，而车子用的改装品牌LOGO也都贴在了车门上。下一步车主打算针对性能在进行一些升级，让这辆GTI不仅有姿态，还能跑得快。
