本文目录一览:
- 1、斯柯达车怎么样质量好吗?斯柯达为什么不保值
- 2、斯柯达车怎么样质量好吗
- 3、为什么说新车不要雪铁龙,二手不买斯柯达?
- 4、为什么斯柯达卖不好?
- 5、斯柯达车怎么样?
- 6、斯柯达速派也是一款德系B级轿车,为什么卖不动呢?
斯柯达车怎么样质量好吗?斯柯达为什么不保值
1、低端大众的定位,让很多消费者对斯柯达的质量抱有一丝怀疑的态度,不过根据《J.D.Power2019中国车辆可靠性研究》报告,斯柯达以104的百车故障率排在第八位,所以斯柯达的质量还是可以的。
2、斯柯达为什么不升值 即便是大众,在二手车市场的情形也未必有多么好,斯柯达就更为了。
3、斯柯达的技术与大众品牌大致相当,但受制于上海大众装配的技术,品质肯定不会有一汽大众的同级车高,另外保值性也肯定不如对方。 斯柯达三大件用的都是大众的,而且售价还便宜,缺点是保值率比大众汽车略低些,不过自己家用性价比还是很高的。
4、斯柯达车质量很不错,在上海周边买的很多,斯柯达的技术与大众品牌大致相当。
斯柯达车怎么样质量好吗
根据我个人的经验,斯柯达的车在安全性、空驶空间、油耗方面都是最好的。一般来说,他们走的是实力路线。此外,斯柯达是世界四大老牌汽车制造商之一。它的造车历史比大众更悠久,所以在技术和质量上也非常安全。
现阶段汽车保值率高的全是日系车,尤其是两田的车,不是说日系车品质有多么好,只是日系车即便有常见故障也可以再次开,德国车略微一点小常见故障就抛下锚,因此非常容易给人品质差的印像。
斯柯达的车不知道他的车的质量或者说车的整体稳定性是非常好的,因为斯柯达现在是大众旗下的车型,斯柯达的车质量和大众的车型是一样的。
为什么说新车不要雪铁龙,二手不买斯柯达?
1、品牌影响力。斯柯达的品牌影响力远不如大众,在实际选车中人们会思考品牌力是会影响到后续对车辆维修、保养和售后等诸多方面的,因此不少人会宁愿花多点钱买知名度更高的大众而不是斯柯达。
2、主要问题投诉在发动机身上,发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至,也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了,在品质不变情况下想提升销量,那只能降价贱卖处理,因此为什么二手c5好便宜的重要原因。
3、此外,雪铁龙的汽车维修率不高。就像世嘉一样,如果你把它放在二手车市场三年,它最多值5万人民币。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
为什么斯柯达卖不好?
因为国内的汽车市场的竞争非常激烈,斯柯达在国内并没有什么技术优势,同时也没有抓住新能源汽车的风口,所以斯柯达的CEO表示斯柯达将会全面推出国内市场。
斯柯达品牌毁于上汽大众,主要是上汽大众帕萨特断A柱,负面消息缠身,跟大众车型相同配置的斯柯达车型,显然受到严重影响,现在斯柯达车型售价更低,结果更不受人待见,因为有些人更怕便宜没好货。
大众也有必要降低身段去迎合市场,但直接降级的负面影响太大对品牌形象不利,所以拉来了斯柯达小弟扮演这一角色。
因为斯柯达不仅没有大众的品牌效应,也不善于抓住机遇。在国内SUV市场异常火爆的时期,行动迟缓。直到前两年,已经有几款SUV上市,但热潮已经过去,斯柯达只能获得微利。
您若是喜欢的话,就不要犹豫了,尽管放心购买哈!斯柯达是大众的子公司,斯柯达与大众的车也就是外观不同,技术上基本一致,大众的车以皮实耐用而著称,质量好,斯柯达在中国卖得好,也正是因为皮实耐用,省心更省钱。
斯柯达不被大家认可的原因一是品牌问题,很多人不知道它是大众旗下品牌。二是斯柯达在轮胎上始终不肯下功夫。个人认为,如果是全系上标配17寸轮胎也有不少的人会购买。二是斯柯达在轮胎上始终不肯下功夫。
斯柯达车怎么样?
根据我个人的经验,斯柯达的车在安全性、空驶空间、油耗方面都是最好的。一般来说,他们走的是实力路线。此外,斯柯达是世界四大老牌汽车制造商之一。它的造车历史比大众更悠久,所以在技术和质量上也非常安全。
斯柯达的汽车品质怎么样?斯柯达的汽车品质挺好的。斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致,但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比,只是今天的斯柯达已经完全不同了。
况且斯柯达的车身框架采用了与大众相同的平台,所以可以说斯柯达的车质量与大众家用车相差无几,而以我们斯柯达家用车来说,同级别,价格会比大众略低,所以很多人在购车时更愿意接受斯柯达的车。
好。外观好。明锐在外观比以前改进了很多,特别是头部的四眼形状,非常具有标志,斯柯达明锐在多年前是一款紧凑型轿车,除了朗逸、速腾之外的第三辆标杆车型。价格实惠。斯柯达明锐价格实惠亲民,仅需10万就可以购买。
斯柯达速派也是一款德系B级轿车,为什么卖不动呢?
1、斯柯达速派是一款标准的B级车,它的定位和迈腾相比要更低一些,当然是指的价格方面,尺寸上二者基本一致,而且它们共享平台与动力,完全就是换了壳的大众。
2、在轿车领域,斯柯达的旗舰轿车是一种速度,标准的德国B级轿车,斯柯达与公共帕萨特和迈腾的多才多艺,它是相同的三大作品,但在销售中没有出售。
3、,外观丑,名字难听的车。2,那就是斯柯达速派的保值率实在是太低了!3,斯柯达吃亏主要吃在进入国内时间太晚 4,品牌问题,品牌影响力比较差。
4、去年迈腾总销量将近17万辆,帕萨特更是高达19万多辆,而作为德系B级车的一份子,速派却仅仅卖了还不到3万多台。
5、其实斯柯达速派的亮点就是它的指导价,全系的指导价在199-213万元,这个价格真的很亲民,配置跟迈腾、帕萨特相当,价格还是跟日系车B级一样,这么好的一款车,可惜就是被人遗忘了,卖不动。
6、斯柯达这个品牌对大家来说肯定不是陌生的,因为它在中国已经有很多年了,而且凭借其卓越的性能和高价值,也有消费者愿意为此买单。但是后期因为一些原因成为大众的子品牌。